Правительство Москвы рассмотрело проект развития столичного метрополитена до 2020 года.
«В результате реализации данной программы до 2020 года метрополитен увеличится в 1,5 раза и, соответственно, увеличится шаговая доступность станций метро и снизится перегруженность ряда линий метрополитена. Данная программа является минимальной для развития города», – сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на заседании. По его словам, реализация программы развития метро потребует концентрации всех финансовых и материальных ресурсов.
Собянин заметил, что метрополитен является гордостью Москвы, но одновременно он один из самых перегруженных в мире.
«С учетом проблем в области транспортной доступности, скорости движения метро оно всегда было, остается и будет важнейшей транспортной магистралью города», – цитирует градоначальника «Финмаркет».
В свою очередь заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин сообщил на заседании правительства, что до 2020 года будет построено 150 км новых линий метрополитена, 70 станций, а также семь новых электродепо.
«Общая протяженность линий метрополитена к 2020 году вырастет до 451 км, а количество станций – до 252», – уточнил он.
По его словам, в настоящее время работы по развитию метро развернуты на 69 строительных площадках и 18 станциях.
По планам столичной мэрии в 2016 году будет запущена Кожуховская линия от станции «Авиамоторная» до станции «Некрасовка» (9 станций); северо-восточный участок третьего пересадочного контура от станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная» (5 станций).
В планах 2017 года ввод в эксплуатации Калининско-Солнцевской линии от станции «Парк Победы» до станции «Раменки» (3 станции); восточного участка третьего пересадочного контура от станции «Каширская» до станции «Нижегородская улица» (4 станции).
В 2018-м предполагается завершить строительство юго-западного участка третьего пересадочного контура от станции «Проспект Вернадского» до станции «Кунцевская» (3 станции), станцию «Технопарк» Замоскворецкой линии, а также южный участок третьего пересадочного контура от станции «Каховская» до станции «Проспект Вернадского» (3 станции).
В 2019 году предполагается ввести в эксплуатацию участок Замоскворецкой линии от станции «Речной вокзал» до станции «Улицы Дыбенко» (3 станции).
Также Хуснуллин сообщил, что хордовая линия вдоль Калужского шоссе на территории Большой Москвы может быть построена к 2020 году.
Предполагается, что она свяжет существующую станцию «Проспект Вернадского» Сокольнической линии с двумя новыми станциями с рабочими названиями «Парламентский центр» и район «Коммунарка».
«Эта линия будет проектироваться после 2015 года и будет строиться по мере строительства на новых территориях», — сказал Хуснуллин. Он напомнил, что Сокольническая линия в настоящее время — одна из самых недозагруженных в московском метро.
Отвечая на вопрос, предполагается ли строительство метрополитена в Рублево-Архангельское, где может появиться международный финансовый центр, глава столичного стройкомплекса ответил: «Это не является первоочередной задачей до 2020 года».
«Мы считаем, что если будет необходимость и Рублево-Архангельское будет активно застраиваться, мы такую потенциальную возможность (строительство метро. – Ред) для себя оставляем», – добавил заммэра.
По плану московских властей, общая протяженность метрополитена к 2020 году должна вырасти до 451 км, количество станций увеличится до 252.
По оценке главы московского стройкомплекса Марата Хуснуллина, к 2020 году численность москвичей, лишенных возможности пользоваться метрополитеном, уменьшится с 22 до 13%.