Индия и Россия в четверг подписали соглашение о создании СП по производству среднего военно-транспортного самолета.
Согласно документу, каждая сторона внесет в уставный капитал предприятия по 300,35 миллиона долларов.
Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) и Объединенная авиастроительная компания (ОАК) рассчитывали подписать пакет документов по созданию предприятия еще в марте 2010 года во время визита премьера Владимира Путина в Дели. Индия, однако, не успела завершить все внутриведомственные согласования, и подписание было отложено.
Соглашение подписали представители компании Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL — 50% акций СП), концерна «ОАК-Транспортные самолеты» (25% акций) и «Рособоронэкспорта» (25%).
«Это первый шаг навстречу учреждению совместного предприятия, предпринятый во исполнение решения правительств двух стран», — сказал журналистам заместитель руководителя Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин.
Как отметил глава HAL Ашок Наик, СП под названием MTA Limited будет зарегистрировано в Индии в течение двух месяцев. "Совместное предприятие будет зарегистрировано в течение двух месяцев, а в России будет зарегистрирован филиал", — сказал Наик в ходе церемонии подписания.
Глава фирмы «Ильюшин», которая входит в состав корпорации ОАК, Виктор Ливанов сообщил, что самолет MTA станет аналогом Ан-12, который уже не используется в российских вооруженных силах. «Эта ниша — 20 тонн — наиболее востребована на мировом рынке», — сказал он.
По словам Ливанова, министерство обороны России предполагает заказать 100 самолетов этого типа, Индия — 45. Это позволит выйти на безубыточный уровень производства. Общий потенциал мирового рынка самолетов МТА оценивается в 390 штук с учетом гражданской транспортной авиации.