Акционеры ОАО "Ижавто" на годовом собрании в четверг приняли решение об обращении к собранию кредиторов с ходатайством о проведении дополнительной эмиссии акций предприятия, а также о возможности заключения мирового соглашения с кредиторами, сообщила пресс-служба автозавода.
Ижевский автозавод 6 августа 2009 года подал заявление о банкротстве. Арбитражный суд Удмуртии признал несостоятельность ОАО "Ижавто" и ввел на автозаводе процедуру наблюдения. Основным кредитором "Ижавто" является Сбербанк, в залоге у которого находится 51% акций предприятия, а долг автозавода перед банком составляет 8,25 миллиардов рублей.
В сообщении пресс-службы размер и параметры размещения допэмиссии не называются.
Кроме того, акционеры избрали совет директоров "Ижавто". В него вошли заместитель главного инженера ОАО "Ижавто" Александр Беккель, директор по качеству "Ижавто" Александр Евдокимов, руководитель группы по разработке стратегии автомобилестроения ОАО "КАМАЗ" Дмитрий Евдокимов, заместитель начальника управления развития корпоративного бизнеса ОАО "Ак Барс" Рамиль Исхаков, заместитель главного инженера "Ижавто" Владимир Непрокин, советник генерального директора КАМАЗа Николай Пронин, главный инженер "Ижавто" Александр Рыбаков, заместитель начальника управления по работе с региональными клиентами департамента банковской сети ОАО "Банк Зенит" Ярослав Филиппов и директор по правовым и корпоративным вопросам "Ижавто" Азат Шахмин.
При этом акционеры большинством голосов не утвердили отчет АО за 2009 год.
"Ижавто" до остановки завода входил в пятерку крупнейших российских производителей легковых автомобилей. Предприятие выпускало автомобили Иж-27175, ВАЗ-2104, собирало машины Kia Spectra и Kia Sorento. Мощность завода составляет 220 тысяч автомобилей в год. Акционером предприятия являются "Ростехнологии", которые в конце прошлого года стали владельцем около 25% акций "Ижавто" через принадлежащий госкорпорации Ижевский машиностроительный завод.
