Государство старается поддержать отечественный автопром различными способами, в том числе беря на себя оплату части процентной ставки по автокредитам на покупку машин отечественного производства. Сейчас выдачей таких кредитов занимается всего три банка, но вскоре список таких банков может увеличиться более чем вдвое. К госпрограмме выдачи льготных кредитов на покупку машин могут присоединиться четыре новых банка, сообщил координатор программы льготного автокредитования Минпромторга РФ Александр Ким на пресс-конференции в понедельник. По его словам, к трем банкам, которые принимают участие в государственной программе льготного автокредитования (Сбербанк, Россельхозбанк и ВТБ 24) могут присоединиться Банк Москвы, Газпромбанк, UniCredit Bank и Альфа-банк. "Банк Москвы и Газпромбанк уже предоставили необходимые документы для участия в программе", — отметил А.Ким. По прогнозу Минпромторга, до конца текущего года будет выдано до 100 тыс. кредитов с субсидируемой ставкой. А.Ким считает, что рост числа банков-участников госпрограммы может вдвое увеличить количество выданных кредитов. Он добавил, что лидером по выдаче льготных автокредитов является на текущий момент Сбербанк. В неделю этот банк получает порядка 2 тыс. заявок и выдает около 1 тыс. одобрений по поданным заявкам. Согласно данным четырех банков, которые могут присоединиться к программе льготного автокредитования, каждый из них обладает сотнями филиалов и офисов. Поэтому расширение программы, наверное, может привести к заметному увеличению объемов льготного автокредитования. Тем более что "олигополия" тройки банков, кредитующих автолюбителей с помощью государства, будет заметно "разбавлена". Напомним, что в июле ФАС направила в правительство предложения об изменении условий программы, которые позволят принять участие в льготном кредитовании любым кредитным организациям, предоставляющим кредиты, отвечающие условиям программы. Антимонопольная служба отмечает, что автокредиты по программе льготного кредитования предоставляются ограниченным кругом банков. В настоящее время такую возможность имеют банки с госучастием, их дочерние банки, а также кредитные организации с собственным капиталом не менее 70 млрд рублей по состоянию на 1 апреля 2009 года. По мнению ФАС, эти требования к банкам являются экономически необоснованными и приводят к снижению привлекательности кредитных продуктов большинства российских банков, в том числе с разветвленной региональной сетью. Помимо этого, создается необоснованное преимущество банкам с госучастием и ограничивается конкуренция на рынке автокредитования. "Допуск к участию более широкого круга кредитных организаций позволит увеличить объемы выдаваемых кредитов и достичь макроэкономической задачи — увеличить объемы продаж российских предприятий автомобильной отрасли", — говорится в сообщении ФАС. Очевидно, росту выдачи льготных автокредитов будет способствовать и расширение списка автомобилей, которые могут продаваться с использованием льготных автокредитов. Расширенный список автомобилей, на которые распространяются льготные условия, был опубликован ведомством в середине июля. А.Ким напомнил, что он вступит в силу 14 августа. Ранее также сообщалось, что в рамках государственной программы льготного автокредитования заемщик может приобрести машины российского производства стоимостью до 600 тыс. рублей (ранее потолок составлял 350 тыс. рублей), входящие в утвержденный Минпромторгом список транспортных средств. При этом государство выплачивает две трети ставки автокредита, рассчитанного на срок до 3 лет. Минимальный первоначальный взнос установлен на уровне 15% (ранее — 30%) от стоимости автомобиля.
