АВТОВАЗ к 2011 году намерен снизить долю отечественных деталей в своих автомобилях до 20-30% и ведет переговоры с производителями иностранных автокомпонентов.
"АВТОВАЗ не отказывается от плана в следующем году начать выпуск автомобилей на платформе Renault, и для них нужны качественные детали. Поэтому к 2011 году доля иностранных комплектующих, сырья и материалов должна увеличиться с нынешних 24% (для производства Lada) до 70-80%", рассказал газете «Ведомости» вице-президент АВТОВАЗа по закупкам Дамир Кашапов. Большинство нынешних поставщиков «не способны обеспечивать необходимое заводу качество и не могут контролировать издержки», признает он.
В июле завод даже составил «топ-10» бракоделов, в продукции которых доля выявленного на входе брака доходит до 10%.
Вместе с тем АВТОВАЗ планирует сократить число поставщиков с нынешних 800 до 50–60. Они будут поставлять не отдельные детали, а готовые узлы, по каждому из наименований останутся по 2-3 поставщика.
План перехода на импортные комплектующие отечественного производства записан в среднесрочной программе развития завода. АВТОВАЗ стремится привлечь мировых лидеров, включая Magna, Valeo, Delphi. С некоторыми компаниями уже есть предварительные соглашения, подчеркнули в компании.
