Рабочая группа при наблюдательном совете ВЭБа во вторник приняла решение рекомендовать совету выделить финансирование сразу на два проекта по производству дизельных двигателей — «Камазу» и ГАЗу, пишет в пятницу газета «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к акционерам этих компаний и ВЭБу.
Первой еще в 2008 году подала заявку в ВЭБ «дочка» Группы «ГАЗ» — «Автодизель». Он хочет организовать в Ярославле производство нового семейства дизельных двигателей (4,43-6,45 литра) мощностью до 110 тысяч штук в год. Это собственная разработка ГАЗа с участием австрийской AVL. На ее реализацию ГАЗ попросил у ВЭБа 10 миллиардов рублей под залог. Осенью проект поддержал премьер-министр России Владимир Путин.
Но в апреле заявку в ВЭБ на финансирование создания полного цикла лицензионного производства двигателя Cummins (1,26 миллиарда рублей) подал «КамАЗ», и рассмотрение заявки ГАЗа застопорилось. Cummins уже собирается на СП «КамАЗа» с американской компанией — «Камминз-КАМА» («КамАЗ» владеет в ней 49%). Мощность СП — 25 тысяч двигателей в год, партнеры хотят довести ее до 40 тысяч штук в год.
После получения этой заявки менеджмент ВЭБа сообщил ГАЗу, что скорее всего выберет одну заявку из двух, а вдобавок попросил компанию заручиться поддержкой проекта со стороны «Ростехнологий» — госкорпорация владеет около 30% акций «Автодизеля» и 37% акций «КамАЗа».
Госкорпорация взяла время на раздумье, но на прошлой неделе гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов направил письмо замруководителя аппарата Кириллу Андросову о том, что поддерживает оба проекта, рассказали газете источники, близкие к компаниям. «Оба проекта имеют высокую экономическую и социальную значимость», — заявил в интервью «Ведомостям» Чемезов.
Правда, ГАЗ за счет того, что проект планируется делать поэтапно, сократил свою заявку до 7 миллиардов рублей, рассказали источники, близкие к компании. В правительстве думают, что и эту цифру можно снизить до 5,8-5,5 миллиарда рублей, добавил чиновник правительства. Компании могут сэкономить на проектах, к примеру, за счет создания общего литейного производства, объяснил источник, близкий к «Ростехнологиям». Однако источники в ГАЗе и «КамАЗе» говорят, что с ними это не обсуждалось.
От официальных комментариев «Ведомостям» представители «Ростехнологий», ГАЗа, «КамАЗа» отказались. Представитель ВЭБа Андрей Мазуров лишь сказал, что рассматриваются оба проекта. Принятие решения по этим вопросам находится в финальной стадии и может состояться на заседании наблюдательного совета, которое пройдет в начале июня, сказал пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков.