Законодатели не жалеют средств на ГЛОНАСС в автозаке с коллегами

В истории Египта был интересный эпизод. Захватив власть, Гамаль Абдель Насер стал изучать планы прежнего короля по закупкам вооружений. Ему ведь они тоже требовались для войны с Израилем. Насер затребовал тексты заключённых контрактов. И выпал в осадок: вместо нужных ему танков, самолётов, подлодок — пулемёты, полицейские машины, наручники, дубинки… У разных режимов разные силовые потребности. Кому-то нужна техника для войны в пустыне, на море и в воздухе. А кому-то для разгона сограждан на городских улицах.

В истории Египта был интересный эпизод. Захватив власть, Гамаль Абдель Насер стал изучать планы прежнего короля по закупкам вооружений. Ему ведь они тоже требовались для войны с Израилем. Насер затребовал тексты заключённых контрактов. И выпал в осадок: вместо нужных ему танков, самолётов, подлодок — пулемёты, полицейские машины, наручники, дубинки… У разных режимов разные силовые потребности. Кому-то нужна техника для войны в пустыне, на море и в воздухе. А кому-то для разгона сограждан на городских улицах.

Что-то вроде этого наблюдается сейчас в Санкт-Петербурге.

Законодательное собрание утвердило губернаторский проект дополнительного финансирования полиции из городского бюджета. Внесённый губернатором акт называется «О финансировании за счёт средств бюджета Санкт-Петербурга расходов, связанных с реализацией возложенных на полицию обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности в Санкт-Петербурге». Первая из трёх статей довольно лаконичного документа определяет пять направлений финансирования: охрана порядка на массовых мероприятиях, информационная система дорожного движения, выплаты гражданам за добровольную сдачу оружия и боеприпасов, почтовые расходы на уведомления об административных правонарушениях, телекоммуникационное обеспечение полиции. Казалось бы, всё очевидно, ничего лишнего. Почему же рутинный в общем-то закон привёл к политическому конфликту? И почему за него проголосовали всего 28 депутатов?

Объясняет депутат Максим Резник (прежде «яблочник», теперь сторонник «Гражданской платформы»): «Мы не будем поддерживать этот законопроект, так как он предполагает закупку за счет петербуржцев автозаков. В случае принятия закона город выделит деньги на покупку «5 единиц специальных автобусов для перевозки лиц, задержанных в административном порядке, на базе автобуса ПАЗ-32053 в антивандальном исполнении вместимостью 20-23 человека». На этой неделе мы в очередной раз увидели, кого перевозят в таких спецавтобусах. Я лично был в одном из них и не хочу, чтобы их стало больше. Данная инициатива направлена против гражданского общества, поддерживать её нельзя!»

Больше – всё-таки станет. Вчера проект прошёл второе чтение. Попытка депутата Резника вывести пункт из повестки для результатов не дала – его поддержали лишь 13 коллег из фракций «Яблока» и КПРФ.

Поправок никто не подал. 11,7 млн рублей, по всей видимости, будут затрачены на новые автозаки. Интересно, будут ли списаны старые? Или петербургские власти подхватывают почин французского правого националиста Жан-Мари Ле Пена, который в 2002 году баллотировался в президенты под лозунгом постройки новых тюрем на 200 тысяч человек (при том, что и тогда, и теперь во Франции сидят около 50 тысяч). Ле Пен ссылался на угрожающий рост преступности. А чем мотивируется смольнинско-мариинское решение?

Ясно, что закупаемый транспорт предназначен не для грабителей, наркодилеров, взяточников или расхитителей бюджетных средств. «Паковаться» в него предстоит совсем другим гражданам. В финансово-экономическом обосновании законопроекта чётко сказано: «закупка 5 единиц специальных автобусов» предполагается «по направлению организация общественного порядка и обеспечения общественной безопасности при проведении в Санкт-Петербурге митингов, шествий, демонстраций и иных публичных мероприятий» (а также, правда, «спортивных, зрелищных и иных массовых мероприятий», но это уж для приличия). Политическая оппозиция – вот ради кого бюджет расщедрится на автозаки с ГЛОНАССом.

Максим Резник недаром вспомнил события начала недели. В понедельник на Малой Садовой в «единицы специальных автобусов» загрузили шесть десятков человек. Включая двух депутатов Заксобрания – Максима Резника и Ольгу Галкину (оба из «Гражданской платформы»). Ещё два депутата – коммунистка Ирина Комолова и  Вячеслав Нотяг («Гражданская платформа») – не попали туда случайно. Не дошли руки полиции. Таков был ответ на выступление в поддержку осуждённых участников гражданского протеста 6 мая 2012 года.

Так что в принципе новость из Заксобрания вполне рутинная. Удивляться не пришлось бы не только автозакам, но и водомётам. Другое дело, что депутатское решение получило довольно широкий резонанс. Северная столица усилиями законодательной власти обретает имидж, заметный даже на фоне государства РФ в целом. Вслед за разгоном тут же закупать «воронки» — сильное впечатление для города и мира. Хотя – тут уж ничего не поделаешь – гораздо слабее произведённого Украиной. Где тоже автозаков хватало…