Вчера в администрации Приморского района состоялись публичные слушания по проекту планировки и межевания территории «Лахта центре». Жители поселков, рядом с которыми скоро будет построен общественно-деловой район, получили возможность пообщаться с представителями ОДЦ «Охта» и выяснить все интересующие их вопросы. Без ответа не остался ни один из них.
В начале слушаний представители ОДЦ «Охта» рассказалы о проекте планировки территории, о развитии транспортной инфраструктуры Приморского района, о том, какие мощности «Лахта центр» будет потреблять и где их будет брать, об общественных пространствах, которые вскоре появятся здесь, об уровне озеленения комплекса (10.8 га – около 30% от общей территории) и многом другом. Но наибольший интерес собравшихся вызвала вторая часть слушаний – ответы на вопросы, связанные со строительством делового центра. Участников слушаний интересовал очень широкий спектр вопросов – начиная новых возможностей, открывающихся перед жителями района в связи с появлением «Лахта-центра» и заканчивая взаимоотношениями инвесторов с ЮНЕСКО и вопросами безопасности комплекса.
Как будет развиваться дорожная сеть и общественный транспорт?
По словам представителя ЗАО «Петербургские дороги Ольги Андреевой, к моменту окончания строительства «Лахта центра» (2018 год) будет построена транспортная развязка Приморского шоссе с улицей Савушкина. Кроме того, разрабатывается проект магистралей М49 и М32, очередной участок Западного скоростного диаметра, развязка Туристской улицы с железной дорогой на Сестрорецк. «К 2018 году, надеюсь, все эти развязки будут построены», – говорит она. Кроме того, запланировано расширение дорожной полосы у бывшего поста ГАИ за счет удлинения Шуваловского проспекта и строительство транспортной развязки на пересечении Приморского шоссе и Лахтинского проспекта. Свободному въезду и выезду на территорию нового делового центра будет способствовать новая транспортная развязка, имеющая выходы на все крупные магистрали.
В 2020-21 годах в Лахте планируется открыть станцию метро – ее вестибюль будет расположен не дальше 400 метров от комплекса. Кроме того, к общественно-деловому району будет ходить трамвай и автобусы.
Будет ли в проекте «историческая составляющая» места?
Как рассказала начальник управления по проектированию ОДЦ «Охта» Юлия Гуляк, проектом предусмотрены обширные выставочные пространства (общая площадь 2000 м2), где будет представлена и экспозиция, посвященная богатому прошлому поселков Приморского района: «История Лахты-Ольгино».
Будут ли сноситься частные жилые дома?
Как заверила Юлия Гуляк, у инвестора нет планов сносить частные жилые постройки. «Мы занимаемся строительством только на своём участке», — подчеркнула она.
Предусмотрены ли проектом велосипедные и беговые/пешеходные дорожки?
Этот вопрос является актуальным не только для поклонников здорового образа жизни: сейчас многие жители поселков испытывают сложности с пешим передвижением вдоль оживленного Приморского шоссе. По словам представителя ОДЦ «Охта» в рамках проекта предусмотрены велосипедные дорожки по берегу Финского залива. Кроме того, будет построен пешеходный мост до Парка 300-летия, чтобы продлить туда пешеходные дорожки и создать тем самым прогулочную зону.
Насколько проект будет гармонизирован с существующей жилой застройкой и Парком 300-летия?
Юлия Гуляк напомнила, что в прошлом году был проведён конкурс среди молодых архитекторов, и одна из групп предложила создать пешеходный мост к Парку 300-летия Петербурга. «Эта идея нам понравилась, и мы сейчас её реализуем для того, чтобы увязать благоустройство Парка 300-летия с благоустройством нашей территории. В Парке 300-летия выполнено берегоукрепление гранитными валунами, вдоль которых выполнена и пешеходная дорожка. Это решение красивое, экологичное, экономичное, и мы его придерживаемся», — говорит она.
Будут ли в Лахта-центре выделяться территории под объекты малого предпринимательства?
Представители ОДЦ «Охта» сообщили, что 30% офисных помещений делового центра предназначены для сдачи в аренду. Кроме того, представители малого бизнеса могут взять в аренду помещения, предназначенные для создания социальной инфраструктуры (почтовые отделения, отделения банка, заведения общественного питания и т.д.).
Не затенит ли небоскреб жилые дома?
По словам Юлии Гуляк, опасаться нечего. Заказчики строительства в течение 4 месяцев проводили исследование влияния высотного объекта в том числе и на освещённость жилых квартир. В итоге оказалось, что, несмотря на то, что здание очень большое, в плане влияния на инсоляцию, на естественную освещённость все показатели будут находиться в рамках нормативных требований. «Эти расчёты мы представили на санитарно-гигиеническую экспертизу и получили положительное заключение» — отметила она.
Куда будут деваться горы строительного мусора?
Специалистами ОДЦ «Охта» разработаны технологические правила по обращению со строительными отходами, и все отходы будут размещаться на лицензированных хранилищах.
Какова общая стоимость проекта и в какую сумму городу обойдется строительство инженерной инфраструктуры?
Как рассказал начальник отдела инженерного обеспечения проекта, все инженерные сети от точки подключения до объекта делаются полностью за счет инвестора. В частности, это реконструкция системы водоснабжения и строительство необходимой электрической подстанции и канализационного коллектора. При этом новая инфраструктура будет обладать мощностью превосходящей потребности «Лахта-центра», именно поэтому может быть использована городом для обеспечения жителей Приморского района. Например, к построенной «Лахта-центром» системе канализации ГУП «Водоканал» в дальнейшем планирует подключать прилегающие территории. Общая стоимость проекта по данным Юлии Гуляк составляет 60 миллиардов рублей.
Как будет обеспечиваться пожарная безопасность небоскрёба?
По словам представителей ОДЦ «Охта», работа в здании будет безопасной. Проектом предусмотрено 5 зон пожарной безопасности с пределом огнестойкости 4 часа. По расчетам любой человек, работающий в высотном здании, в эту зону попадает максимум за 3 минуты, а время полной эвакуации составляет 24 минуты (а это очень высокие показатели). Документация по проекту рассматривалась в Департаменте надзорной деятельности МЧС России и успешно прошла согласование.
Будет ли возможность трудоустройства в «Лахта центре» для простых людей, жителей района?
Всего в общественно-деловом центре запланировано 6.5 тысяч рабочих мест. Причем, как подчеркнули представители ОДЦ «Охта», работать в нем будут не только менеджеры высшего и среднего звена; «нам нужны около 2 тысяч человек, включая медсестёр, охранников, слесарей, электриков, уборщиков, мойщиков автомобилей». Таким образом, новый деловой район открывает широкие возможности для трудоустройства как специалистов различного профиля, так и для людей без специальности. А по мнению молодых предпринимателей района, «Лахта-центр» еще и сможет «удержать» в городе перспективную молодежь, дав возможность строить карьеру в Петербурге.
Исключат ли Петербург из списков Всемирного наследия ЮНЕСКО из-за «Лахта центра»?
Представитель ОДЦ «Охта», начальник юридического отдела ОДЦ «Охта» Андрей Бурлаков рассказал, что взаимодействие с ЮНЕСКО осуществляется по линии КГИОП. Если говорить о действиях компании – то в начале 2012 года Комитету Всемирного наследия была представлена вся информация о влиянии «Лахта центра» на охраняемые панорамы Петербурга.
«Нам известно, что эти документы переданы в ЮНЕСКО, мы следим за развитием ситуации и уверены, что ЮНЕСКО не будет возражать против строительства», — рассказал Андрей Бурлаков. Напомним, что недавно постоянный представитель России в ЮНЕСКО Элеонора Митрофанова объяснила, что, поскольку «Лахта-центр» будет располагаться за пределами охранной и буферной зон, вопрос разрешения на строительство находится в компетенции властей России и Санкт-Петербурга. «Это абсолютно законное мнение, и мы полностью его поддерживаем», — говорит г-н Бурлаков.
Когда запланировано окончание строительства?
«Небоскреб и стилобатная часть будут построены к 2018 году, –говорит исполнительный директор ОДЦ «Охта» Александр Бобков. – В Главгосэкпертизу проект будет передан в 2013 году». Строительные работы на объекте планируется начать в октябре 2012 года.