Власти Северной столицы объявили сегодня конкурс на право заключения соглашения о строительстве и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) самого дорогого и технически сложного участка автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» – Центрального.
Завершение строительства запланировано на начало 2015 года. После официального объявления конкурса 29 марта начнется подача заявок на участие. Оценка конкурсных предложений и определение победителя конкурса назначена на июль. В октябре будет подписано трехстороннее (с участием Смольного) соглашение о ГЧП, а в декабре 2011 года оно вступит в силу.
Общая стоимость участка порядка 135,5 миллиарда рублей. В качестве капитального гранта инвестору предусмотрены средства из федерального бюджета в размере более 50 миллиардов. Итого строительство Центрального участка потребует привлечения в проект частных инвестиций на сумму 80 миллиардов рублей. В соответствии с соглашением о ГЧП победитель конкурса совместно с ОАО «ЗСД» будет в течение 30 лет осуществлять платную эксплуатацию автомагистрали.
По проекту, при общей длине ЗСД в 48,9 километра протяженность Центрального участка составит чуть более 9 километров. Предполагается соорудить два неразводных моста. Таким образом, Васильевский остров будет соединён с двумя фланговыми участками ЗСД: Северным (правый берег реки Большая Невка, Приморский проспект) и Южным (набережная Екатерингофки, район Большого Морского порта). Под мостами смогут проходить суда с верхними габаритами в 35 метров.
«Строительство ЗСД ведется с осени 2005 года за счёт средств государственной казны. Конкурс на строительство Центрального участка ЗСД не только снимет нагрузку с госбюджета, но и привлечет частные инвестиции в отрасль, традиционно финансируемую государством. Это обеспечит высокое качество эксплуатации и технического обслуживания автомагистрали в течение всего срока действия соглашения» — сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) правительства Петербурга Алексей Чичканов.
Напомним, что 1 февраля правительство Петербурга утвердило долгосрочную целевую программу «Финансирование создания в Санкт-Петербурге автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» на 2011-2019 годы. «Хотелось бы быстрее выбрать инвестора и с 2012 года начать сооружение центральной части», — заявила на заседании городского правительства губернатор Валентина Матвиенко.
ЗСД как транспортный узел мирового значения определяет развитие города. По предварительным данным, пропускная способность магистрали составит более 100 тысяч автомобилей в сутки. На сегодняшний день разработан комбинированный вариант финансирования проекта. Строительство Южного и Северного участков будет завершено за счет облигационного займа при городской поддержке в рамках долгосрочной целевой программы.
Строительство Южного участка планируется завершить к концу 2011 года. По этому участку перевозится около 70% грузов Большого Морского порта. Северный участок создаёт возможность кратчайшего выхода автомобилей с КАД до трассы «Скандинавия», а также обеспечивает связь автозаводов Nissan и Hyundai с заводом по производству комплектующих. Завершение строительства Северного участка планируется на 2012 год.
Строительство этих участков планируется профинансировать за счет размещения облигаций ОАО «ЗСД». В настоящее время на строительство Южного и Северного участков уже направлено более 35 миллиардов рублей. На 2011 год предусмотрено из федерального бюджета более 7 миллиардов рублей. Из бюджета города — 4 миллиарда рублей и в 2012 году более 3 миллиардов. За счет средств от размещения облигаций – 25миллиардов рублей.
Доход от платной эксплуатации дороги будет направляться для финансирования строительства последующих участков. Первым платным участком уже в марте 2011 года станет проезд от КАД до улицы Благодатной.