Еще в начале 2010 года министр внутренних дел Рашид Нургалиев заявил, что будут упразднены два департамента центрального аппарата: по обеспечению правопорядка на транспорте и по охране режимных объектов и территорий. По-видимому, за реструктуризацию ведомства на транспорте решили взяться первым делом.
Бывший глава транспортной милиции Вячеслав Захаренко был уволен президентом в конце марта, и лишь спустя четыре месяца должность главы центрального ведомства получил генерал-майор милиции Дмитрий Шаробаров. Его первым заместителем был назначен полковник милиции Андрей Андреев.
Одновременно с новыми назначениями Медведев уволил почти весь руководящий состав региональных управлений внутренних дел на транспорте. Речь идет о Московском, Северо-Восточном, Северо-Западном, Юго-Восточном, Южно-Уральском, Западном, Сибирском, Западно-Сибирском, Восточно-Сибирском, Среднеуральском и Приволжском управлениях.
Новыми начальникам управлениями стали генерал-майоры милиции по Уральскому округу — Василий Волков, по Сибирскому — Аркадий Иванов, по Приволжскому округу — Владимир Берглезов, по Северо-Кавказскому округу — Игорь Жуков, по Дальневосточному округу — Александр Кема, по Южному — Владимир Струков.
Начальником Северо-Западного УВД на транспорте стал полковник Вадим Каширин. Ранее это ведомство возглавлял генерал-майор милиции Анатолий Жуковский. Хотя на сегодняшний день Жуковский еще находится в должности начальника С-З УВДТ.
«Необходимо, чтобы вышел соответствующий приказ о назначении Вадима Каширина начальником ведомства, — сообщили «В кризис.ру» в пресс-службе СЗУВД на транспорте. — На данный момент приказ президента есть, но мы ждем министерский приказ в УВД. Пока у нас в управлении никаких официальных перестановок не происходит».
По словам пресс-секретаря СЗУВДТ, ведомство будет называться Управление внутренних дел на транспорте МВД России по Северо-Западному Федеральному округу.
«Мы укрупняемся. К нам присоединяются Северное и Западное УВДТ», — рассказали в пресс-службе. – Эти кадровые перестановки связаны с реорганизацией Министерства внутренних дел в целом».
Отметим, что еще в декабре прошлого года Медведев подписал указ с требованием сократить число департаментов МВД на две единицы и уменьшить численность сотрудников ведомства на 20%. Согласно реформе, также сократятся 20 межрегиональных УВД на транспорте и их функции получат региональные органы внутренних дел. Управления транспортной милиции останутся только в восьми федеральных округах.
Одной из причин столь масштабной реструктуризации, по заявлению Дмитрия Медведева на коллегии Генпрокуратуры, стало систематические нарушения в ведомстве. Поводом для начала реформы послужило ряд громких преступлений с участием представителей МВД.
Напомним, что ныне бывший глава центрального аппарата ведомства Вячеслав Захаренко занимал эту должность с 2001 года, пока в марте 2010 не ушел в отставку. Причиной тому могла послужить череда громких коррупционных скандалов, фигурантами которых становились сотрудники транспортной милиции.
В июне 2009 года было возбуждено уголовное дело в отношении сотрудников Московского УВД на воздушном и водном транспорте по факту хищения более 30 млн рублей у дагестанских бизнесменов. Но тогда в ведомстве подобные действия обосновали поступившим от начальства приказом: деньги требовались для финансирования футбольного клуба МВД. Позднее в Сочи был арестован начальник розыскного бюро ДОПТ МВД полковник Сергей Минин, который входил в состав преступной группировки. Это одни из самых громких преступлений, связанных с сотрудниками ведомства.
По мнению политолога Валерия Островского, изменения в структуре органов МВД назрели давно.
«Я могу только повторить мнение одного моего знакомого, правда, уже в отставке милицейского генерала. Он сказал так: «Надо взять 2000 человек и послать их на обучение в США в течение года. А после переподготовки вернуть и расставить на ключевые посты». Вот тогда реформа пройдет, — рассказал господин Островский. – Я думаю, что нужно не просто людей заменять, а заменять на людей другого качества».
Смена начальствующего состава — еще не самый жесткий вариант в реструктуризации ведомства. Из последних назначений стало понятно, что Управление транспортной милиции сохранено, но полностью изменено. Можно полагать, что следующими в очереди, возможно, будет милиция, охраняющая режимные объекты и территории.