Значительное сокращение продаж коммерческих автомобилей заставляет автопроизводителей все агрессивнее бороться даже за не самые крупные заказы. Группа ГАЗ обратилась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) и арбитражный суд, пытаясь отменить итоги тендера Минздравсоцразвития на поставку машин скорой помощи на общую сумму в 1,8 млрд руб., который выиграла группа Sollers.
Группа ГАЗ, прогнозирующая по итогам 2009 года падение объемов производства на 50% и имеющая на сегодняшний день госзаказ на производство автомобилей на сумму в 14 млрд руб. (до кризиса эта цифра составляла 30 млрд руб.), готова бороться за каждый проданный автомобиль. Вчера стало известно, что компания г-на Дерипаски подала жалобу в ФАС на Минздравсоцразвития, обвинив госструктуру в нарушении закона «О конкуренции». ГАЗ полагает, что министерство при проведении тендера по закупке автомобилей скорой помощи составило технические требования таким образом, что удовлетворить им мог только автомобиль Fiat Ducato, производимый группой Sollers. «Очевидно, что заказчик намерен приобрести автомобильную технику определенной торговой марки и модификации», — говорится в жалобе ГАЗа. Компания просит ФАС призвать Минздравсоцразвития к ответу и приостановить размещение госзаказа на Sollers.
В ФАС пояснили, что ГАЗ не единственная компания, жалующаяся на этот тендер: заявления с просьбой возбудить дело о нарушении закона «О конкуренции» начали поступать в ведомство еще в конце апреля и от других компаний. Тем не менее ФАС отказала ГАЗу в рассмотрении жалобы, сославшись на то, что группа одновременно подала иск к ведомству в арбитражный суд. Первое слушание по делу назначено на 2 июня.
В ГАЗ указывают, что компания три года подряд была основным поставщиком машин скорой помощи различных модификаций, а всего по госзаказу было выпущено около 11 тыс. таких автомобилей. «Fiat Ducato дороже на 40%, чем «Газель». За сумму 1,8 млрд руб. мы могли бы произвести 4 тыс. автомобилей. А это месяц полноценной пятидневной работы наших предприятий», — говорят в ГАЗе, добавляя, что «не намерены в кризис упускать свою нишу».
В Sollers пояснили РБК daily, что с самого начала запуска серийного производства автомобиля Fiat Ducato намеревались производить его именно для социальных нужд. Более того, компания уже выигрывала конкурсы, проводимые Минтрансом, МЧС и Минобороны по поставкам реанимобилей для их нужд. Sollers планирует начать производство по выигранному конкурсу в течение двух недель и в течение двух месяцев поставить Минздравсоцразвитию тысячу машин. Не согласны с претензиями ГАЗа и в самом министерстве, указывая, что требуемые для закупки автомобили должны были быть по условиям тендера более высокого качества, чем производимые нижегородцами.
Это уже второе громкое столкновение ГАЗа и Sollers в этом году (в первом квартале компания г-на Дерипаски отказалась покупать у Sollers моторы для «Газелей»). Эксперты уверены, что всему виной кризис. Не будь его, обе компании вполне поместились бы на рынке, а сегодня, когда перед ними встает вопрос выживания, соперники готовы бороться за каждый рубль. «Вероятно, в дальнейшем ситуация только обострится», — полагает Станислав Фоменко из «Велес Капитала».