Конвейеры завода «Форд-Всеволожск» будут остановлены с 1 июля на 2 недели. С 14 июля производство на предприятии возобновится, но уже спустя 3 дня весь персонал завода уйдет в коллективный отпуск, предусмотренный договором, с выплатой полного заработка. Официального заявления об остановке производства от руководства пока не поступало. Между тем, профсоюзные лидеры уже делают заявления. По их мнению, такой ситуации вполне можно было бы избежать.
Последний раз конвейер на заводе «Форд-Всеволожск» останавливали с 25 мая по 8 июня. Производство возобновили, но не в полном объеме. Сейчас предприятие работает по сокращенной, 4-дневной рабочей неделе.
Руководство официального заявления об июльской остановке завода пока не делало, однако все предпосылки к тому имеются, уверен Игорь Моржаретто, заместитель главного редактора журнала «За рулём»: «Все заводы и в России, и в мире в условиях падения спроса или останавливаются, или переходят на сокращенный рабочий день. На ВАЗе, как известно, работает одна смена вместо трех. Все производители иномарок в России тоже так или иначе останавливаются. Если спрос на машины упал вполовину, так зачем производить лишнюю продукцию?»
По словам Екатерины Кулиненко, директора по связям с общественностью компании «Форд» в России, в 2009 году, по расчетам заводских аналитиков, в стране будет продано не более полутора миллионов автомобилей всех брендов: «По сравнению с показателями прошлого года это сокращение более чем на 50%. «Форд» адаптирует свои производственные мощности к снижающемуся спросу на рынке. С учетом последних тенденций — низких продаж в мае — нам могут потребоваться дополнительные меры по снижению объема производства на заводе».
Тогда компания сделает официальное заявление о краткосрочной приостановке работы конвейера, при этом работники будут получать 2/3 своего среднего заработка в соответствии с Трудовым кодексом. А профсоюзы уже бьют во все колокола. По мнению их руководителей, компания «Форд» фактически не участвует в программе государственной поддержки автокредитования, которая распространяется на автомобили в ценовой линейке стоимостью до 350 тысяч рублей. По их словам, за «бюджетной» моделью Ford Focus Ambiente в салонах стоят многомесячные очереди. Эксперты в один голос утверждают обратное. «Есть самая дешевая комплектация автомобиля «Форд-Фокус», она стоит 345 тысяч. Формально она входит в список, по которому государство частично компенсирует кредит. Но спрос на нее очень небольшой, потому что это автомобиль без гидроусилителя руля, без кондиционера, без ничего, «голая» машина. Спрос на такие машины у нас небольшой», — объясняет Моржаретто.
Открытый в 2002 году Завод «Форд-Всеволожск» является единственным заводом «Форд» в Европе, который выпускает автомобиль этой модели во всех четырех модификациях кузова. Однако увеличивать число выпускаемых пока не намерен.
Уменьшится и количество других наименований. Планировалось, что в 2009 году с конвейеров предприятия сойдет 83 тысяч автомобилей «Мондео». Компания скорректировала этот план до 63 тысяч. Причина все та же — резкое падение спроса.