Сегодня в полдень Комитет по транспортно-транзитной политике представил журналистам новый вид городского водного транспорта — водное маршрутное такси, которое в дальнейшем будет возить по рекам и каналам пассажиров. Водное маршрутное такси совершило первый пилотный рейс от памятника Медному всаднику по Фонтанке, Мойке.
По плану, водный маршрутный транспорт начнет свою работу весной 2010 года. По словам председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Николая Асаула, это произойдет, когда будут окончательно утверждены маршруты и проведен конкурс на осуществление перевозок.
«Водный маршрутный транспорт начнет свою работу весной 2010 года. Билет на городской маршрут будет стоить около 50 рублей, на пригородный – 90 рублей». |
Окончательно модель судна выберет та компания, которая выиграет конкурс. По оценкам специалистов, потребуется до 40 катеров вместимостью 12-14 человек. Выдвигаются серьезные требования к безопасности: спасательным жилетом должен быть обеспечен каждый пассажир, также катер должен быть оборудован надувными плотами на корме. Сегодняшний рейс совершался на модели катера Hitek 85C taxi II стоимостью 41 тыс. евро. Таким образом, только закупка катеров для реализации проекта может потребовать от городского бюджета более 1,5 млн евро (более 70 млн рублей). Общую же сумму необходимых инвестиций в комитете назвать затруднились.
«На реализацию проекта потребуется 40 катеров вместимостью 12-14 человек. Только на закупку катеров придется потратить более 70 млн руб. Общая сумма необходимых инвестиций не называется» |
Зато уже известна предположительная стоимость билетов. Городской маршрут (Нева, Фонтанка, В.О., Крестовский остров) будет стоить около 50 рублей, пригородный (Сестрорецк, Кронштадт или Зеленогорск) – 90 рублей. Всего предполагается организовать 8 маршрутов.
Остановки планируют делать часто, и для этого необходимо переоборудовать существующие причалы, а также построить новые:
«Надо усовершенствовать береговую инфраструктуру, поскольку до сегодняшнего момента все причалы были арендованы компаниями и фактически новые маршруты не могли появляться. Сегодня мы эту ситуацию изменили и теперь приоритет при использовании городских набережных будет отдан транспортным функциям», — сообщил Николай Асаул.
На реках появятся пробки
Опрошенные «В кризис.ру» участника рынка сошлись на том, что новый вид транспорта заметно осложнит жизнь уже работающим на петербургских реках и каналах компаниям — прежде всего, экскурсионно-туристическим.
«Если маршруты водного такси будут совпадать с маршрутами экскурсионными, то однозначно они будут вредить экскурсионному бизнесу и перебивать цену, — считает заместитель директора и главный бухгалтер судоходной компании "Адмирал+" Ирина Ходюнова. — Не понятна целесообразность маршрутов. Они не разгружают городские магистрали и не имеют в принципе отношения к городскому пассажиропотоку».
«Новый маршрут однозначно сломает всю экскурсионную работу. Я сильно сомневаюсь, что водные такси помогут разгрузить городские пробки, тем более что пробки появляются уже на каналах». |
«Все зависит от маршрутов которые будут утверждены, — говорит директор городского водно-экскурсионного автобуса Дмитрий Санг. — Предварительно говорилось о 8 городских маршрутах, один из которых проходит по кругу, по каналам. Он однозначно сломает всю экскурсионную работу. Себестоимость проезда в разы превышает заявленную, так что дотации со стороны государства требуются огромные. К тому же я сильно сомневаюсь, что городские водные маршрутные такси помогут разгрузить городские пробки, тем более что уже сейчас появляются пробки на каналах».
Появление маршрутных такси возможно только при серьезнейших дотациях города, уверен Дмитрий Санг. По его словам, бизнес готов помочь городу в этом, но при условии долгосрочных, прозрачных договоров. Ассоциация владельцев пассажирских судов неоднократно выступала и предлагала свою помощь в создании транспортных маршрутов и даже готова была взять на себя организацию нескольких первых маршрутов при условии определенных гарантий со стороны государства на долгосрочное партнерство. Однако госструктуры на предложение пока никак не отреагировали.