Cегодня ФГУП «Росморпорт» удалось в судебном порядке получить 12,5 млн рублей от одного из своих должников — ООО «Порт Выборгский» (входит в структуру Oslo Marine Group Виталия Архангельского). Предприятие требует также, чтобы порт освободил занимаемые им причалы. Однако, по мнению аналитиков, тот еще может решить дело в свою пользу.
Деньги на бочку
В середине 2005 года все причалы перешли в ведение Росморпорта. Последний подал иски против многих стивидорных компаний, считая, что ставки аренды занижены, а сами договоры должны быть согласованы в Росимуществе. Так, в частности, претензии от получили Морской порт Санкт-Петербург, Балтийский балкерный терминал (ББТ), Первая и Четвертая стивидорные компании, Петербургский нефтяной терминал (ПНТ) и Балтийский завод, а также ООО «Порт Выборгский». На конец 2009 и начало 2010 года в Арбитражном суде Петербурга к Выборгскому порту были зарегистрированы иски не только от ФГУП «Росморпорт», но и от ОАО «Выборгская судоходная компания». Общая сумма претензий составила 24 млн рублей.>
Тогда в Выборгском порту говорили, что все обязательства по долгам компания планирует осуществлять за счет продажи непрофильных активов, которая должна начаться не ранее конца 2010 — начала 2011 года. Поэтому не совсем ясно, откуда удалось взять средства на погашение дога перед «Росморпортом» сейчас. Тем не менее, как сообщили «В кризис. ру» в пресс-службе УФССП России по Ленобласти, сегодня Выборгский порт полностью выплатил долг. В пресс-службе начальника Выборгского районного отдела УФССП подтвердили информацию о том, что сегодня должник перечислил обозначенную сумму долга на депозитный счет отдела.
В ближайшие дни денежные средства будут переведены на расчетный счет взыскателя, исполнительное производство будет окончено фактическим исполнением», — пояснил старший судебный пристав Евгений Поляков.
Верните причалы!
Однако на этом злоключения Выборгского порта не закончатся. До сих пор остается неясной ситуация с причалами, которые порт должен был освободить. Решение об этом было вынесено еще 19 марта 2010 года, но ООО «Порт Выборгский» по-прежнему использует 9 причалов порта Выборг. Обеспечительный арест, который был наложен на имущество должника ранее, его производственной деятельности помешать не мог. Деньги — те самые 12,5 млн рублей, которые нужно было выплатить «Росморпорту» за пользование объектами недвижимости (причалами порта) — нашлись, но как будет начислена арендная плата за четыре с половиной просроченных месяца, когда «Порт Выборский» фактически не имел права ими пользоваться, непонятно. В то же время в судебном порядке к решению этого вопроса пока не приступали. Евгений Поляков подчеркнул, что других исполнительных документов, касающихся освобождения должником причалов, приостановления его деятельности и т.д., в районный отдел судебных приставов не поступало.
По мнению экспертов, подобная ситуация довольно типична для нашей страны.
Такие случаи бывали и раньше. Причем они происходили как между госструктурами и бизнесом, так и между частными компаниями. Выход из этой ситуации возможно найти лишь в правовом поле, на основании действующего законодательства и взаимных договоренностей сторон», — считает аналитик УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.
При этом он не исключает, что «Порт Выборгский» еще может решить дело в свою пользу, как это уже удалось сделать в суде второй инстанции в декабре минувшего года.
Подобные действия компании могут объясняться еще и тем, что она не согласна с действиями Росморпорта, требующего со многих стивидорных компаний доплатить за аренду причалов в разных портах», — пояснил Баранов.
На сегодняшний день каких-либо комментариев от руководства самого порта получить не удалось. «Все руководство в Выборге», — ответил нам секретарь.
Несчастный порт
Отметим, «Порт Выборгский» на сегодняшний день едва ли не самый лакомый актив группы OMG.
Значительная часть долгов Oslo Marine Group ложится именно на Порт Выборгский как на компанию, активно осуществляющую производственную деятельность», — отмечает представитель OMG Елена Мургина.
В начале июня в арбитражный суд Санкт-Петербурга был подан иск о признании банкротом ООО «Порт Выборгский». Истцом выступало ООО «Выборгская судоходная компания» (ВСК). Как следовало из материалов дела, долги ООО «Выборгская судоходная компания» составляют 1,1 млрд рублей. Основной кредитор – банк «Санкт-Петербург».
По итогам первых 4 месяцев 2010 года Выборгский порт перевалил 330 тыс. т грузов, что на 2,1% меньше, чем в прошлом году. В компании поясняют, что снижение грузооборота связано со снижением доли угля в перевозках.