Все больше российских компаний интересуются возможностью выхода на западный рынок. Причем не в качестве производителя и продавца некой продукции, а в качестве серьезных игроков – владельцев западных активов. Среди последних событий в этой сфере – заявление концерна «Силовые машины» о его интересе к приобретению доли в итальянской компании Ansaldo Energia SpA специализирующейся на производстве оборудования.
Эксперты отмечают, что российским предприятиям сложно выходить на мировые рынки – чаще всего выход осуществляется через покупку долей в крупных компаниях с целью заполучить современные технологии.
Машиностроительная отрасль всегда была в России одной из основных, однако то, что она представляет из себя сегодня, оставляет желать лучшего — состояние довольно тяжелое.
Главной проблемой, по мнению экономиста Сергея Шелина, является неконкурентоспособность российских компаний. И не только на мировом рынке, но также в домашних условиях. На словах машиностроительной промышленности уделяется особое внимание, а на деле же картина совсем другая. И как говорит Сергей Шелин, «в ближайшие годы будущего у российского машиностроения НЕТ! И об этом стоит заявлять твердо и ясно. Единственным выходом из сложившейся ситуации может стать смена всей экономической системы, создание новых правил игры».
Выход – на Западе?
Но все же российские компании не спешат сдаваться и активно стремятся покупать активы за рубежом, однако “воз и ныне там”, попытки компаний остаются, к сожалению, не в удел.
Вообще приобретение активов за рубежом – это нормальная общепринятая практика. Государство все время стремится увеличить свое производство и, следовательно, для этого закупает оборудование там, где выгоднее продавать. «Это обуславливается тем, что количество заказов превышает уровень возможностей реализации, а строить что-то новое совсем нет времени, вот мы и покупаем все за рубежом», – говорит экономический обозреватель Владимир Грязневич. В России слишком неблагоприятный экономический климат – много административных проблем, плохие дороги, низкий уровень труда, инфраструктура и это далеко не весь список проблем, которые тормозят отечественное производство. «Построить завод — это самое простое, а вот добиться нормальной слаженной работы уже гораздо труднее», — замечает господин Грязневич. Устаревшие технологии и низкий уровень квалификации накладывают свой отпечаток. При этом практика западных стран собирать технику в странах третьего мира Россия себе позволить никак не может, да и к тому же за границей ее собирать совершенно не выгодно. Тут на помощь приходят иностранные специалисты, привлекаемые для налаживания производственного процесса. Но в условиях российской экономики от этого мало пользы.
В России вести бизнес сложно, и российские компании пытаются расшириться за счет заграницы. Более того, с каждым годом российские компании становятся все активнее и активнее.
«Безусловно, основная цель приобретения активов на зарубежном рынке – это получение новых технологий. Однако не всем выгодно давать такую возможность России. Россия должна оставаться средним придатком Запада. Россия — это так называемая труба» – считает писатель Николай Стариков. В связи с этим, как он считает, уровень развития технологий в России значительно отстает от других мировых компаний.
Выходит, что получение активов – это как “золотая жила” для российского технологического прорыва. Именно активы принесут нам долгожданный современный подход, навыки и технологии.
В чужой шкуре
Заинтересованность российских производителей выйти на мировой рынок сохраняется даже в условиях того, что машиностроение в России сейчас, к сожалению, не является приоритетным направлением. Нашей стране удается работать на всех направлениях. Это и страны СНГ, и среднее зарубежье, а также Западная Европа, Северная Америка и бывшие партнеры СССР. Да вот только одного желания оказывается мало – например, Европа не спешит принять Россию и всячески ограничивает поставки стали из России.
Впрочем, и тут российские компании находят выход – они прикидываются европейскими. Это уже становится особым направлением развития — приобретение активов за рубежом дает российским компаниям реальный шанс стать ближе к Западу и усилить свои позиции на мировом рынке. Так, например, в свое время “Северсталь-групп” приобрела контрольный пакет акций британского производителя металлопродукции Carrington Wire. Это послужило очередным шагом на пути к лидерству в Европе и СНГ по производству и продаже металлоизделий. Но несмотря на успешность сделки, “Северсталь-метиз” вынуждено закрыть Carrington Wire, что связано с неспособностью выйти на более высокий уровень и отсутствием рыночных перспектив.
Сегодня, особенно учитывая финансовый кризис, позволить себе приобрести активы может далеко не каждая компания. Но даже учитывая это, примеров скупки активов за рубежом много — это и “Северсталь” с Arcelor, это и НЛМК с Novexco Limited и Novex Trading S.A. Судя по всему, выход российских компаний за рубеж, превращение их в серьезных игроков на западном рынке стало серьезным трендом развития нашей экономики.