Финские парни предпочитают российский бензин

Пик «бензотуризма» приходится на Торфяновку, Брусничное и Светогорск. Пропускные пункты «Торфяновка-Валимаа», «Брусничное-Нуйямаа» и «Светогорск-Иматра» — самые узкие на российского-финской границе. Автотранспортны очереди растягиваются подчас на десятки километров, доходя до Котки и Хамины. В прошлом году произошли два прискорбных случая: водители, не выдержав испытания российскими дорогами и очередями, скончались прямо за рулём. Между тем ожидается новый наплыв, причём, вероятно, доселе небывалый. Правительство Финляндии объявило о повышении цен на топливо. Не только финские автомобилисты, но и бензиновые трейдеры постараются затариться у восточных соседей.

Обе стороны, и российская, и финляндская, всеми силами стараются модернизировать пропускные пункты. Но ни новые приграничные буферные отстойники, ни расширение полос движения, кардинально пока ничего не изменили. Пункты перегружены, туристы и дальнобойщики буквально давятся в очередях за места. Одним из видов регионального туризма стали роды в Финляндии, и теперь участились картины с еле живыми мамами, младенцами и отцами семейств, сбрасывающими пар руганью с соседями и пограничниками.

Как бы ни возмущались наши автовладельцы, цены на нефтепродукты в России несравнимы с европейскими. Литр 95-го в Финляндии стоит в среднем 1,56 евро, 98-го — 1,64 евро. Цена же за литр дизельного топлива — 1,34 евро. Именно этот вид горючего наиболее привлекателен для финских гостей Петербурга: дизельные генераторы рачительные финны используют в частных домах как автономные источники электроэнергии. По большей же части граждане Финляндии проживают именно в частном секторе (муниципальное жильё там относительно дёшево, но крайне непрестижно). Это ещё один источник притока за российским топливом. Страшилки насчёт «некачественной переработки» нефти в России финнов не пугают. Стоимостные выигрыши оправдывают даже риск поломки дорогостоящей техники.

Министерство финансов Финляндии планирует поднять топливные цены осенью. Именно в тот сезон, когда количество автотуристов в обе стороны постепенно достигает пика в рождественские и предновогодние дни. Но вряд ли «узкое горло» границы остановит финских автовладельцев и хозяев уютных северных домиков. Любители послушать приятный плеск в багажнике могут радоваться и дальше – на автозаправках Ленобласти вряд ли введут отпускные квоты, как в восточных регионах страны.

Между прочим, гостей за бензином следует ждать не только из Финляндии. При всех историко-политических противоречиях, на российские заправки едут эстонцы, особенно из приграничных районов. Причина та же: литр А-95 стоит в Эстонии вдвое дороже. Похоже, Петербург вместе с Ленобластью постепенно утверждается как первостепенный туристический центром северной Европы. Со специфическим уклоном.