Несмотря на активную реализации строительных и девелоперских проектов в Петербурге, четкость регионального законодательства в этой области оставляет желать лучшего. Причина проблемы – несформированность единой комплексной стратегии развития города. Именно к такому выводу пришли эксперты в ходе круглого стола «Девелопмент городских территорий: варианты и альтернативы», прошедшего 24 ноября в ИНЖЭКОНе.
На данный момент развитие примерно 20% городских территорий можно назвать неэффективным, заявил руководитель проектов дирекции жилой недвижимости компании «Охта групп» Михаил Бимон. От несовершенного законодательства страдают прежде всего проекты офисной недвижимости, на данный момент разрозненные и разбросанные по всему городу. Такие проекты, по словам экспертов, требуют тесного и плодотворного сотрудничества между бизнесом и властью, и это сотрудничество существенно осложняется неопределенностью правил игры и формата взаимодействия.
Одним из крупных ядер развития офисной недвижимости в Петербурге участники дискуссии назвали будущий общественно-деловой комплекс «Лахта-центр». По словам профессора Санкт-Петербургского государственного Политехнического университета Николая Ватина, сейчас в Петербурге вообще практически нет крупных точек концентрации деловой активности. Есть только престижные, но крайне неудобные в транспортном отношении офисы в центре и менее популярные отдельные небольшие островки на окраинах. Во время напряженной дискуссии вокруг «Охта-центра» об этом напрасно забыли: «Пик дискуссии ушел в высоту», – сказал профессор. К переносу строительства в Лахту эксперт отнесся с одобрением, поскольку это будет способствовать разгрузке центра города, уже сейчас перегруженного из-за своей неоправданной многофункциональности.
По утверждению Николая Ватина, «Лахта-центр» в таком виде, в каком он сейчас строится, будет поначалу только островком деловой активности среди жилой застройки. Тем не менее эксперт убежден, что такие центры могли бы стать точкой притяжения в том числе внешних, зарубежных инвестиций. «Сегодня мы практически перетянули Газпром, и можем точно так же перетянуть в Петербург офисы крупных международных корпораций, если бы они видели для себя некую бизнес-среду», – сказал Ватин и подчеркнул, что создание такой бизнес-среды обязательно должно быть включено в будущую стратегию развития города.
Ведущий круглого стола, заведующий кафедрой экономики и менеджмента недвижимости ИНЖЭКОНа Сергей Максимов также отметил важную роль будущего общественно-делового комплекса для Петербурга и достаточно скептически отнесся к основным аргументам противников строительства. «Отрицательное отношение связано скорее с той атмосферой, которая существует вокруг проекта. То, насколько он испортит пространственный вид, на самом деле очень спорно, – сказал эксперт. – Тот же «Дефанс» в Париже находится примерно на том же расстоянии от центра города и хорошо виден с площади у Королевского дворца. А вот тот объем деловой недвижимости, который будет введен в строй и, может быть, послужит международному сотрудничеству, – с этой точки зрения строительство было бы полезно». По словам Сергея Максимова, в Петербурге существует серьезный дефицит площадок для проведения международных мероприятий, и «Лахта-центр», объем офисных помещений которого сопоставим с объемом офисных помещений всего города, мог бы в корне изменить эту ситуацию, став площадкой для сотрудничества как минимум на уровне региона Балтийского моря.
Давая комментарии после круглого стола, специалисты отметили, что залог успеха и востребованности общественно-делового комплекса «Лахта-центр» – это прежде всего решение транспортных проблем Приморского района. После появления в Лахте мощного участка деловой активности предназначенные для жилой застройки участки района тоже начнут развиваться, что повысит ценность этой территории, но увеличит нагрузку на транспортную сеть. «Сейчас есть примеры крупных комплексов, которые не пользуются популярностью, потому что из других районов туда не доехать, а местного населения недостаточно для их полноценного развития», – отметил Михаил Бимон, подчеркивая важность комплексного развития территории района Лахты, куда обязательно должна входить оптимизация и расширение транспортной инфраструктуры. Известно, что уже сейчас при разработке проекта «Лахта-центр» транспортному вопросу придается чрезвычайно большое значение.
Говоря о разрозненности центров деловой активности в Петербурге, эксперты отмечают, что поначалу новый общественно-деловой комплекс будет только островком развития бизнеса. Тем не менее уже сейчас есть предпосылки того, что этот островок сосредоточит вокруг себя другие перспективные девелоперские проекты, что будет способствовать не только формированию нового офисного кластера в Приморском районе, но и повышению стандартов строительства качественной офисной недвижимости в Петербурге.