Вице-губернатор Петербурга Сергей Козырев ответил депутатам городского парламента, на что будут потрачены 12,1 млрд. рублей, выделяемых на развитие транспортной инфраструктуры Приморского района.
Значимость Приморского района Петербурга в планах развития города за последние годы существенно выросла. Администрация города и представители бизнеса рассматривают север Петербурга не только в качестве перспективной точки роста и делового развития: в их планы входит сформировать в Приморском районе комфортную и современную городскую среду, которая включала бы в себя и жильё, и рабочие места, расположенные в непосредственной близости от жилых кварталов, и привлекательные для горожан и туристов общественные пространства, где люди могли бы приятно и с пользой проводить досуг.
Тем не менее, любые меры по благоустройству и развитию территории теряют смысл без решения транспортных проблем. Именно поэтому улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры Приморского района на данный момент является одной из приоритетных задач соответствующих комитетов администрации Петербурга. В частности, на строительство и реконструкцию дорог в районе Лахты и Лахтинского разлива из бюджета города будет выделено 12,1 млрд. рублей. Эту цифру назвал вице-губернатор Сергей Козырев в ответ на запрос депутатов Законодательного собрания. Кроме того, чиновник перечислил конкретные проекты, на которые планируется потратить выделенные средства, а также примерную стоимость каждого из них.
Так, планы администрации Петербурга включают строительство магистрали М32 от трассы М49 до Приморского шоссе, а также строительство Туристской улицы в промежутке между улицами Школьная и Мебельная. 2,2 млрд. рублей планируется потратить на возведение путепроводной развязки через железную дорогу сестрорецкого направления с подключением к Приморскому шоссе, 3,5 млрд. – на возведение путепровода на пересечении с железной дорогой. Кроме того, 500 млн. рублей из бюджетных средств будет потрачено на строительство Южной улицы в Лахте, которая будет соединена с автодорогой вдоль восточного берега Лахтинского разлива, и 5,9 млрд. – на строительство магистрали М49 от Приморского шоссе до развязки с ЗСД. По словам Сергея Козырева, все эти объекты предусмотрены постановлением № 379 от 14 апреля 2009 года «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 года».
Другие эксперты, например, директор «Саморегулируемой региональной ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада» Юрий Агафонов, подтверждают, что строительство перечисленных вице-губернатором объектов планировалось достаточно давно. Этот факт опровергает утверждения многих СМИ о том, что вся выделенная из бюджета города сумма будет потрачена на строительство инфраструктуры общественно-делового комплекса «Лахта центр». Схожего мнения придерживается и глава бюджетно-финансового комитета Законодательного собрания Петербурга Константин Сухенко: «Частично бюджетные средства, выделенные на развитие дорожного хозяйства, будут потрачены на важнейшие для города дорожные объекты, находящиеся в Приморском районе» — сказал он. По мнению депутата, непосредственно на «обвязку» «Лахта центра» и его связь с крупнейшими магистралями района понадобится не более 1 млрд. рублей из общей суммы.
Юрий Агафонов также подчеркнул, что значительное число объектов, перечисленных вице-губернатором, к «Лахта центру» отношения практически не имеют. «Это целый комплекс отдельных проектов, не обязательно обвязка «Лахта центра»» — сказал эксперт. По словам Юрия Агафонова, 12,1 млрд. рублей пойдёт на развитие дорожной сети Приморского района, в том числе, объектов, напрямую с «Лахта центром» не связанных.