ЧП в Болгарии: кому выручать туристов

История с сотнями туристов, завязших в «золотых песках» под Варной, всю прошлую неделю была топовой в выпусках новостей российских телеканалов. Общая ситуация, в которую попали наши соотечественники в Болгарии, известна. Но теперь, когда она в целом разрешилась, о ней стоит ещё раз напомнить. А заодно поразмышлять, почему это произошло именно с ними.

Все началось 9 сентября, когда в аэропортах Варны и Бургаса застряло около 700 туристов из России, у которых заканчивался отдых в стране (в своё время чуть не ставшей 16-й республикой СССР). Учитывая нюансы современного российского выездного туризма, в основном там были семейные пары, многие с детьми.

Такой состав отдыхающих обоснован традициями болгарского отдыха. Во-первых, для обычной российской семьи он сравнительно бюджетен. На недельку одинокому туристу туда можно сгонять за какую-то десятку тысяч рублей. Во-вторых, страна славянская, там нет серьёзного языкового барьера. В-третьих, привычка, воспитанная десятилетиями. В 1970-е годы организация тургрупп в НРБ была относительно распространена по линии ряда профкомов. Если везло, туда могла практически бесплатно съездить среднестатистическая советская семья. Деньги требовались лишь для обмена на местные левы.

Привычка осталась, изменились понятия. В первую очередь коммерческие.

Когда россияне покупали у туроператора «Алма тур» поездку в Болгарию, они особо не вдавались в нюансы предстоящего путешествия. Им казалось, что все должно быть хорошо – деньги заплачены, туркомпания лицензирована, страна исторически близка. Но вскоре выяснилось, что всё далеко не так просто.

Когда люди в день вылета на родину стали группами собираться в аэропортах, вдруг выяснилось, что они никуда не летят. Оказалось, что у «Алма тур» есть имущественный спор с авиакомпанией Bulgaria Air. Цена вопроса — 3,5 миллиона евро.

Выяснилось, финансовые проблемы у «Алма тур» возникли далеко не вчера. Как сообщает болгарская пресса, ряд местных отелей в этом году отказались принимать туристов «Алма тур» из-за долгов компании. Кроме того, в прошлом году «Алма тур» взяла кредит в 13,9 миллионов евро для того, чтобы вернуть заём банку. В целом получается, что дело у туроператора шло к краху. Кстати, чиновники от туризма могли узнать о таком положении вещей еще в начале лета, когда прозвучал первый звонок о финансовых проблемах «Алма тур». Именно тогда Bulgaria Air официально уведомила турфирму, что не будет выполнять зафрахтованные рейсы.

Получала ли авиакомпания с печальным для наших соотечественников названием свои деньги, выясняет прокуратура Софии. Пока есть версия, что Вulgaria Air их не получала, хотя «Алма тур» утверждает, что перевела. Но в этой истории нас больше интересует отношение к россиянам со стороны наших властей.

Итак, несколько сотен российских туристов застряли в болгарских аэропортах. Деньги кончаются, дети плачут, взрослые злятся, местные власти молчат. Что делать?

Сложилось мнение, что в такой неординарной ситуации отечественные начальники решили пустить дело на самотек. Турфирма не может вывезти своих клиентов с места отдыха? Её проблема. Не могут договориться туроператор с авиакомпанией? Спор хозяйствующих субъектов. Правда, некоторые меры предпринимались, шла переписка между дипломатическими ведомствами, туристическими функционерами и органами власти. Представителей «Алма тур» даже вызвали в Ростуризм, где им сделали строгое внушение. Словом – «ситуация отслеживалась, проблемы решались».

Тем временем решение этих самых проблем происходило на каком-то другом уровне. Премьер-министр Болгарии Бойко Борисов выделил правительственный борт, на котором на родину смогли улететь 80 россиян. Но надо подчеркнуть – жителей Москвы.

Вообще с обитателями первопрестольной всё вышло как-то веселее. Так, московские туристические компании перевели деньги за своих клиентов напрямую Bulgaria Air. Причем сделали они это себе в убыток: до этого заплатили за рейсы компании «Алма тур флай» – авиаброкеру, одним из учредителей которого является «Алма тур». Но, видимо, в данном случае для них важнее были не прибыль, а репутация и имидж.

С петербуржцами все вышло грустнее. Денег на такую человеческую транзакцию у них не нашлось. А в ответ на констатацию негуманности подобного поведения звучали слова о том, что недовольных мало, а многие туристы, дескать, даже рады возможности отдохнуть ещё несколько дней за счет принимающей стороны. Проблема стала решаться в самом конце прошедшей недели. Принадлежащий авиакомпании «Россия» аэробус А-320 улетел в Варну за застрявшими в Болгарии петербургскими туристами. Перелёт лайнера оплатило петербургское отделение партии «Единая Россия» (обошлось это в полтора миллиона рублей). Провожал самолет из Пулково лично Вадим Тюльпанов. Он даже осмотрел лайнер перед взлётом.

В Интернете ходят слухи, что «Россия» подняла в полтора раза цену за пролёт на своих бортах, летящих из Болгарии. Но в данной ситуации это малосущественно.

Так или иначе, вчера ситуация стала наконец-то разруливаться кардинально. Петербуржцы прилетели на родину, о чём радостно отрапортовало руководство Ростуризма. При этом оно напомнило, что страховая компания «Ренессанс Страхование», которая обеспечила финансовую ответственность «Алма тур» на сумму 60 миллионов рублей, готова возместить ущерб пострадавшим туристам.

Однако не стоит забывать, что самолеты Bulgaria Air, зафрахтованные «Алма тур», должны отправиться в Пулково из Варны и Бургаса 23 и 30 сентября. При этом большинство туристов, которые должны лететь этими рейсами, уже находятся на курортах – они прилетели туда либо до начала авиа-туристического конфликта, либо в прошлую пятницу, когда еще никто не мог сказать, что эта история так затянется. Так что нас наверняка ждет и вторая часть марлезонского балета.

С «нашими» понятно. А как с «ихними»?

Конкретный пример приведём один, зато примечательный. В ночь с 12 на 13 сентября 170 финских туристов – также заложников «Алма тур» — вернулись из Болгарии. Их транспортировку экстренно организовало местное ведомство по защите прав потребителей. Попутно в Финляндии введены ограничения на работу этой туркомпании. Чтобы в данной ситуации сделали американцы, окажись в Варне и Бургасе их соотечественники, даже страшно представить.

…Однажды автору этих строк довелось наблюдать, как в сирийском порту Латакия доставляли хлеб на два военных корабля – советский и французский. Он был слегка чёрствым. Наши его приняли безропотно. Французский же офицер по снабжению спустился на берег и отдубасил хлебопёка его же батоном. Спустя полчаса на «француза» завезли свежайшие булки.

Никаких аналогий. Просто информация к размышлению. Как и вопрос: что бы мы делали без «Единой России»?