Основной версией следствия в деле о крушении шхуны «Гинга» в проливе Лаперуза названо нарушение правил безопасности эксплуатации морского транспорта, допущенное капитаном, сообщается сегодня, 26 декабря, на сайте Дальневосточного следственного управления на транспорте. Отмечается также, что судно потерпело крушение в условиях неблагоприятной погоды.
СКР начал проверку обстоятельств случившегося, сообщает РИА Новости. В сообщении Следственного управления опровергаются появлявшиеся ранее данные об опознании тел, обнаруженных в Лаперузе. Все три тела, которые предположительно принадлежат морякам с «Гинги», к настоящему времени остаются неопознанными.
Заместитель председателя Российского профсоюза моряков Николай Суханов рассказал изданию, что в то время, когда «Гинга» потерпела крушение, она, согласно документам, должна была находиться на ремонте в городе Невельске на острове Сахалин. По словам Суханова, выходить в море шхуне было запрещено.
«Это судно использовали браконьеры, для удобства оно использовало то камбоджийский, то индонезийский флаг. Возможно, у шхуны вообще не было никакого флага», – рассказал Суханов. Он отметил также, что судно было зарегистрировано в Панаме, однако, «судя по всему, его судовладелец находится в России».
Шхуна «Гинга», находившаяся недалеко от берегов Японии, подала сигнал бедствия утром в воскресенье, 25 декабря. Прибывшие по сигналу спасательные суда выловили из воды три тела. Саму «Гингу» найти не удалось. Она предположительно затонула. Экипаж шхуны состоял из восьми человек, в том числе пятерых россиян.