В ночь на 29 марта российские средства ПВО зафиксировали 203 украинских беспилотника над более чем двадцатью регионами. Дроны сбивали над Белгородской, Брянской, Волгоградской, Воронежской, Калужской, Курской, Новгородской, Орловской, Пензенской, Псковской, Ростовской, Самарской, Саратовской, Смоленской, Тверской, Тульской областями, в Московском регионе, Краснодарском крае, оккупированном Крыму и над акваторией Чёрного моря.
Из‑за налёта временно приостанавливали работу аэропорты Волгограда, Бугульмы, Калуги, Пензы, Пскова, Саратова, Ульяновска, Краснодара и Самары. Ограничения вводились в питерском Пулково и в московских Внуково и Домодедово.
Однако наибольший урон от ночного налёта снова несёт Ленобласть. По словам губернатора Дрозденко, сегодня сбили 36 дронов, но есть «повреждения». В третий раз за неделю атакован порт Усть-Луга. Пожар в порту продолжался с предыдущих атак, которые произошли в ночь на среду, 25 марта, и в ночь на пятницу, 27 марта.
«Спасатели работают на тушении возгорания», — сообщил Дрозденко. И конца этой работе не видно. После воскресного прилёта ситуация в порту выглядит удручающе. Основной удар пришёлся на терминал сжиженного углеводородного газа: повреждены трубопроводы, насосная станция и резервуары, произошла разгерметизация. Пламя было видно за несколько километров. Работа на двух причалах остановлена, часть терминала «Новатэка» заморожена для проверки безопасности.
Новый прилёт вызвал повторное возгорание и расширил зону пожара, возникшего после атаки 27 марта. Этот пожар полностью ликвидировать до следующего налёта не успели, хотя тушили всю субботу. А последняя атака произошла в тот момент, когда службы МЧС ещё занимались ликвидацией очагов горения и разбором завалов.
По предварительным оценкам, ремонт займёт от двух недель до месяца. Это уже влияет на экспорт. Задержаны партии газового конденсата и СПГ объёмом 150–200 тысяч тонн. Пять танкеров перенаправлены на якорные стоянки. Убытки судовладельцев могут составлять $30–50 тысяч в сутки за одно судно. Часть грузов перенаправляют в порт Приморск, но его мощности ограничены. Страховые компании начали повышать премии за военные риски для судов в Балтийском море.