Россия и Китай соединили две части железнодорожного моста, который объединит железнодорожную сеть Северо-Востока Китая и Транссибирскую магистраль. 20 марта российские строители проложили последнюю 132-метровую перекладину между российской и китайской частями сооружения. Окончательное соединение российско-китайского моста произойдет на днях, когда будут установлены поперечные конструкции моста, отмечают китайские СМИ. Об этом сообщила в четверг администрация провинции Хэйлунцзян.
Мост проходит через реку Амур из села Нижнеленинское Еврейской автономной области в городской уезд Тунцзян на северо-востоке КНР. Как сообщил главный инженер моста Ли Хуачао, полностью строительство планируется завершить в июле. Поезда по мосту пустят уже в течение 2019 года. Через первый железнодорожный мост между РФ и Китаев планируется экспортировать уголь, лесную продукцию, минеральные удобрение и другие товары. Длина моста составила 2,2 км, из которых 300 метров – российская часть.
Соглашение о его строительстве моста было подписано в 2013 году, стоимость первоначально должна была составить 9 млрд рублей. Позднее работы потребовали дополнительных ассигнований, которые были увеличены на 15−20%. Строительство моста финансируют Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона (на 25%) и Российский фонд прямых инвестиций через российско-китайский фонд (на 75%).
803393 723451When do you think this Real Estate market will go back in a positive direction? Or is it nonetheless too early to tell? We are seeing lots of housing foreclosures in Altamonte Springs Florida. What about you? Would enjoy to get your feedback on this. 39908