Госкомпания «Российские железные дороги» на 15% сокращает свой центральный аппарат. Увольнению подлежат 6 тысяч человек. «Это прежде всего административно-управленческий аппарат, включая руководство наших филиалов», — уточнил гендиректор РЖД Олег Белозеров в интервью «Интерфаксу». По словам Белозерова, РЖД проводит также оптимизацию по технологическим направлениям, снижает расходы на электроэнергию и дизельное топливо. Запланирована годовая экономия в 74 млрд рублей.
В прошлом году сотрудников центрального офиса РЖД фактически обязали ежемесячно брать три дополнительных выходных дня за свой счёт. Это было отчаянной попыткой избежать сокращения штатов. Однако приходится идти путём типовой «оптимизации» (корректная формулировка увольнений). Общая задолженность РЖД составляет 3,3 трлн рублей — тут и десятки миллиардов не решают проблему.
Несколько дней назад министерство финансов РФ распорядилось сократить на 10% расходы правительственных ведомств. Поле урезаний — инфраструктурные проекты. Но вероятно, государство найдёт способ помочь РЖД. Железнодорожная госмонополия принципиально важна для главного кремлёвского проекта — войны с Украиной. И подвергается интенсивным атакам партизанского движения. Словосочетание «релейный шкаф» давно уже стало идиомой.
Это не говоря о таких побочных функциях, как финансирование «Единой России» через десятки подрядчиков и поставщиков. За минувший год такие взносы составили 2,54 млрд рублей. Более половины пожертвований юрлиц для «ЕдРа». Белозеров состоит в руководстве партии власти.