Подконтрольная Олегу Дерипаске корпорация «Транссстрой» будет продолжать строительство футбольного стадиона на Крестовском острове ещё как минимум год. При этом сметная стоимость арены возрастёт почти до 44 млрд рублей. Деньги берутся из городского бюджета, и так изрядно секвестированного. В обществе назревает глухое недовольство.
Олег Дерипаска договорился с губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко не только о продлении госконтракта, но и об увеличении его стоимости минимум на 10,5 млрд рублей. Подписан протокол, согласно которому срок действия контракта с «Трансстроем» на строительство арены будет продлён ещё на год с возможностью дальнейшей пролонгации. Решено отказаться от конкурса по выбору нового подрядчика. Хотя еще пару месяцев назад в Смольном говорили о такой возможности при расторжении контракта с действующим генподрядчиком.
Дерипаске удалось убедить главу города в том, что «Трансстрой» не мог вовремя выполнить контракт по независящим от компании причинам: заказчик сам приостановил стройку более чем на полгода в связи с перепроектированием объекта. Кроме того, в городском правительстве осознали — расторжение контракта, новый конкурс и возможные тяжбы с «Трансстроем» отодвинут сдачу стадиона.
Немаловажно, что средства на строительство заложены в городском бюджете до конца 2013 года. Правда, пока речь идёт лишь о 5 млрд рублей, в то время как согласно внесенной в Главгосэкспертизу новой смете стадиона его суммарная стоимость из-за перепроектирования выросла на 11 млрд. Если эти расчеты утвердят, стоимость арены составит 43,8 млрд рублей.
Естественно, что такой объём гарантированного финансирования магнат (после знаменитой истории в Пикалёво едва не ставший «опальным стрелком») упустить не мог. К тому же акционерами «Трансстроя» в условиях временного недофинансирования было потрачено около 800 млн рублей, дабы не допустить замораживания строительства. В желании вернуть эти деньги и получить прибыль корпорация готова даже на некоторое уменьшение сметной стоимости. Этим займется целая рабочая группа во главе с вице-губернатором Петербурга Игорем Метельским. Наряду с петербургскими чиновниками и главой «Трансстроя» Игорем Панкиным, в неё вошли редседатель совета директоров «Главстроя» Зигфрид Вольф и представители газпромовского ЗАО «Зенит-Арена». К творческому поиску путей удешевления конструктивных изменений каждая из сторон привлечёт международного эксперта.
Уменьшить стоимость стадиона планируется через исключение ряда работ (типа внутренней отделки зон общепита), а также отказ от покупки и монтажа концертного и ресторанного оборудования. «Трансстрой» доработает вызывающую сомнения документацию. Генподрядчик в принципе согласится с любой сметой в рамках разумной погрешности.
Во всей этой истории налицо два основополагающих вопроса. Первый: почему так дорого? Второй: кому это нужно? Постараемся ответить на оба.
Начальная сумма контракта, с которой «Трансстрой» пришёл на стадион, составляла 13 млрд рублей. Вскоре смета была раздута до 33 млрд. В свете грядущего футбольного чемпионата-2018 проект был скорректирован с увеличением количества мест на трибунах на 5 тысяч. Вот так, с миру по нитке, и образовались нынешние почти 44 млрд. Дикорастущей сметой уже заинтересовались в Счётной палате. Последней пока отметилась по этой теме председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко.
Проверок на объекте хватало и прежде. По словам одного из руководителей стройки, «нас ими просто замордовали». И всё-таки копать в этом направлении следует, даже с учётом по умолчанию «узаконенных» 30%-ных откатов в российской строительной отрасли. Потому что перед остальным миром как-то неловко. Ведь лондонский «Уэмбли» за $1,5 млрд возвели примерно в четыре года, тогда как стадион на Крестовском острове стали строить в 2006-м. Планировалось, что в мае 2009-го «Зенит» сыграет здесь свой первый матч.
Есть и ещё примеры. Так, двухъярусный стадион американского университета Финикса — с выдвижным полем и раздвижной крышей, со стационарной вместимостью 63500 (расширяемой до 78000) – строили 3 года и 3 месяца. Обошлось всё это в $525 млн. Кстати, по своим характеристикам арена в чём-то смахивает на петербургский долгострой. А вот хьюстонский футбольный трехъярусный 70-тысячник с раздвижной крышей построили за 2 года 5 месяцев и $455 млн. Можно приглядеться и к ближнему зарубежью. Донецкую «Донбасс Арену», вмещающую около 52 тысяч зрителей, построили всего за $400 млн.
Похоже, на наших спортивных объектах рекорды начинают устанавливать ещё до их открытия. Последняя новость — Международный олимпийский комитет дипломатично назвал «высокими» цены на услуги по доступу в Интернет, которые «Ростелеком» планирует предоставлять в Сочи 2014 года. По мнению МОК, тарифы могут быть значительно снижены по сравнению со стоимостью аналогичных услуг во время Олимпиады в Лондоне в 2012 году.
Будем считать, аудиторы и контролёры разберутся в стадионном ценообразовании. Но в Санкт-Петербурге очевидно определённое непонимание необходимости столь современной арены. Пока это звучит на уровне разговоров о том, что город самостоятельно с такой стройкой не справится. Вывод: нужны федеральные субвенции. Хотя в таких беседах и проскальзывает мысль, что такой стадионище северной столице в принципе не нужен.
Самое главное – затраченные деньги никогда не будут отбиты. Потому что единственный внятный источник для получения прибыли от такого сооружения – доходы от продажи билетов на матчи. Но Россия не Англия, где подобные траты болельщиков составляют до половины клубных бюджетов. У нас это нереально. Даже в Москве главный столичный стадион, 90-тысячные «Лужники» не заполняется под завязку на суперпринципиальных дерби «Спартака» с ЦСКА. 30-тысячный «Локомотив» прозябает в полупустом состоянии. Вместительность нынешнего «Петровского» — порядка 22 тысяч зрителей, и особой давки у билетных касс не отмечается. Что же будет на 70-тысячном новом стадионе? Выход останется один – поднять цены на билеты до заоблачной высоты. Кстати, сейчас на «эконом-секторах» она составляет порядка тысячи рублей.
Есть и ещё один нюанс. Фанаты – народ свободолюбивый и слегка отвязанный. Но привычные им файер-шоу на новой арене не прокатят. После них поле покроется сплошной дымовой завесой, которую невский ветер ввиду закрытости пространства не разгонит. Там даже курить будет проблематично. Так что ребята ещё не раз вспомнят старого «Петровича» добрым словом.
Судя по всему, стадион на Крестовском острове всё-таки достроят. Хотя бы потому, что в него уже закопано 16 млрд рублей. Да и оставлять Санкт-Петербург без матчей чемпионата мира никто не решится. Однако развитие ситуации вокруг арены наверняка ещё преподнесёт немало сюрпризов.