Карельская катастрофа Ту-134 стала предметом расследования Следственного комитета РФ. На данный момент доминируют три версии: ошибка пилота или наземных служб, технические неисправности самолёта или наземного оборудования, сложные погодные условия. Варианты криминально-террористического плана исключены.
Самолёт, совершавший из «Домодедово» рейс Москва-Петрозаводск, потерпел крушение около полуночи в районе деревни Бесовец. При падении воздушное судно развалилось на части, вспыхнул пожар. По статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц) возбуждено уголовное дело, принятое к производству ГСУ СК РФ.
На борту самолёта компании «РусЭйр», специализирующейся на деловых рейсах и воздушном чартере, были 52 человека – 43 пассажира и 9 членов экипажа. При падении, в которое вылилась «жёсткая посадка», погибли 44 человека. Из экипажа выжила только одна стюардесса. Среди 36 погибших пассажиров есть известные, особенно в профессиональных кругах, люди: футбольный арбитр Владимир Петтай, руководители и ведущие специалисты структур госконцерна «Росатом» и нескольких атомных компаний – заместитель директора ОКБ «Гидропресс» Геннадий Банюк, конструкторы ОКБ Сергей Рыжов и Николай Трунов.
Трагедия приобрела интернациональный характер – в перечне погибших двое граждан Украины, швед и голландец, четверо имели двойное российско-американское гражданство. Погибли и семь детей.
В живых остались восемь человек, семеро госпитализированы в петрозаводские больницы. Состояние двоих оценивается как критическое.
Первым свою картину катастрофы изложил директор аэропорта Алексей Кузмицкий: самолёт из-за ошибки пилотирования зацепил ЛЭП, обрыв линии обесточил посадочную полосу. Резервная аппаратура включилась через считанные секунды, но самолёт уже совершал «жёсткую посадку». Упав, воздушное судно, буквально перепахало шоссе.
Эта версия немедленно вызвала сомнения во властных структурах Карелии. Было даже заявлено об отсутствии на месте аварии линии электропередач. Между тем авиаэксперты заговорили о «человеческом факторе» как причине катастрофы. Известный лётчик-испытатель Магомед Толбоев, бывший командующий авиацией Московского округа ВВ и председатель Совета безопасности Дагестана, назвал разбившийся самолёт «одним из самых надёжных в мире». Причиной аварии, по его мнению, стала, скорей всего, ошибка экипажа: «Всегда человеческий фактор будет определяющим, особенно сейчас, когда подготовка лётного состава остаётся на низком уровне и без контроля со стороны государства». Эту же версию в принципе поддерживают республиканские власти.
Следователи изучают два бортовых самописца, обнаруженные на месте крушения. В аэропорту Петрозаводска изъяты записи переговоров наземных служб с экипажем самолета, в «Домодедово» получена необходимая документация и образцы топлива, которым заправлялся самолёт. В следственную бригаду вошли представители ГСУ, Северо-Западного следственного управления на транспорте, СУ СК по Республике Карелия. Проверку исполнения законодательства о безопасности полётов в аэропорту Петрозаводска повела Северо-Западная транспортная прокуратура.