Недавно городские власти приступили к реализации обширной программы по совершенствованию транспортной инфраструктуры столичного мегаполиса. Ударными темпами идет строительство транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). К концу 2013 года число ТПУ в Москве планируется довести до 150. Однако интересы местных жителей при создании таких объектов учитываются далеко не всегда. Судя по всему у чиновников своя логика, которую не всегда может понять простой гражданин.
В районе метро «ВДНХ» сложилась непростая ситуация вокруг транспортно-пересадочного узла, который функционирует с мая 2012 года. Местные жители жалуются, что междугородние автобусы останавливаются на улице Космонавтов прямо под окнами домов. Из-за постоянно работающих двигателей в квартирах стало невозможно находиться. Каждый день в этом районе проезжают сотни автобусов, дышать стало просто нечем, возмущаются жители дома № 4 по улице Космонавтов.
Инициативная группа, возглавляемая Натальей Тимофеюк, требует закрытия ТПУ. В открытом письме к муниципальным депутатам, обнародованном на одном из городских форумов, говорится, что абсолютно вся территория микрорайона используется для парковки транзитных пассажиров. Любой клочок земли идёт под парковку, в том числе и последние газоны. Дальше – больше. Отсутствие стационарного общественного туалета привело к тому, что водители и случайные пассажиры стали использовать для своих, так сказать, насущных нужд дворовые территории и подъезды…
Бомжи и гастарбайтеры занимают пустующие помещения – подвалы, лестничные клетки и т.п. Наталья рассказала, что недавно один из водителей бросил свой автобус с включенным двигателем прямо на дороге. Женщина попыталась зафиксировать на видеокамеру этот факт, после чего на неё было совершено нападение. Когда женщина стала звать на помощь полицию, водитель сел за руль и уехал. Наталья Юрьевна решила, что этот инцидент так не оставит и подала заявление в местное ОВД. За жителей округа вступился муниципальный депутат Алексеевского района Дмитрий Викторович Малкин, который также направил соответствующий запрос властям.
Между тем, конфликт вокруг транспортно-пересадочного узла на «ВДНХ» начался не вчера. Многочисленные письма чиновникам и публикации на городских форумах начали появляться в феврале 2013 года. Так, интернет-газета «Каспаров.ру» разместила на своих страницах анонс пикета против строительства ТПУ. Кажущееся удобство для областных транзитных пассажиров станет кошмаром для местных жителей и автомобилистов. Загазованность близлежащего микрорайона, рядом с 16-полосной трассой проспекта Мира и четырьмя полосами улицы Космонавтов, и без того существенно превышает санитарные нормы. «Теперь она возрастет многократно», — говорится в анонсе.
Районная пресса очень вяло реагирует на информацию по данной теме. Основное внимание уделяется официальным визитам чиновников на объекты инфраструктуры. Впрочем, после публикации в «Известиях» статьи «Жители Алексеевского района против ТПУ на улице Космонавтов» к Наталье Тимофеюк обратились журналисты одного из центральных каналов телевидения. Однако сюжет пока не вышел в эфир.
В московском департаменте транспорта считают требования инициативной группы необоснованными. Вопрос о закрытии ТПУ не рассматривается. Теперь многое будет зависеть от ответа городских властей на многочисленные просьбы граждан о переносе остановок общественного транспорта на прежнее место. Впрочем, требования местных жителей отчасти были учтены. Территория возле дома огорожена забором, поставлена станция экомониторинга, высажены деревья.
Несколько слов о том, что из себя представляет новый транспортно-пересадочный узел. Асфальтированная площадка располагается неподалёку от северного входа метро «ВДНХ». Никаких излишеств здесь нет: остановки, обклеенные всевозможными рекламными объявлениями, стеклянные будки и один биотуалет, которым можно воспользоваться за 25 рублей. Большинство коммерческих междугородных автобусов не имеют ни билетных касс, ни расписания движения. Как говорят пассажиры, автобусы ходят «по наполняемости». Остается неясным, ради чего надо было переносить автобусные остановки с прежнего места. Разве условия для пассажиров стали более комфортными?
А вот другой сюжет, который уже никак не связан с «ВДНХ». Жители Хамовников выступили против строительства транспортно-пересадочного узла на Фрунзенской. «Проект ТПУ до утверждения: не был представлен на рассмотрение в МО Хамовники; не прошел процедуры публичных слушаний! Мнение жителей игнорируется! Антиэкологичен: карманы, вело-авто-стоянки, торговые точки будут построены на месте существующих газонов. Ликвидируются зелёные насаждения: по проекту ТПУ вырубаются деревья, а жители множество раз обращались в разные инстанции о посадке новых деревьев на Комсомольском проспекте, на котором катастрофически не хватает зелени», — говорится на сайте «Хамовники». Сообщение было опубликовано летом 2013 года. Как видим, ситуация мало чем отличается о той, о которой мы говорили ранее, только район другой.
Ещё пример – протесты жителей Митино. «Строительство на Митинской улице возле станции метро «Пятницкое шоссе» транспортного пересадочного узла вызвало недовольство жителей окрестных домов, которые на днях направили обращения к московским чиновникам. Граждане требуют, чтобы на этом месте появился зеленый бульвар с пешеходными дорожками, цветниками и газонами, а перехватывающую парковку построили возле депо метрополитена, где она жителям мешать не будет», — писала газета «Новые Известия» в октябре 2012 года.
Сегодня решение транспортных проблем является для Москвы приоритетным направлением. Однако любая реорганизация в крупном мегаполисе может затронуть чьи-то интересы и спровоцировать конфликты. Поэтому вопрос работы транспортно-пересадочного узла необходимо решать на основе разумного компромисса между всеми заинтересованными сторонами.