В Свердловской области состоялись испытания сверхгрузоподъёмного электровоза 2ЭС10 «Гранит», созданного компанией «Уральские локомотивы». Опытная поездка «Гранита» в составе поезда массой 9 тысяч тонн состоялась по маршруту «Екатеринбург — Сортировочный – Балезино», сообщает РИА «Новости».
«Знаковым историческим событием» назвал испытание «Гранита» президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. Он отметил, что впервые в истории российских и советских железных дорог такой поезд перевезён через перевал между Европой и Азией.
Электровозы 2ЭС10 создавались специально для увеличения пропускной способности железных дорог на участках с горным рельефом без необходимости расцепления поезда и уменьшения его массы. «Гранит» разработан под так называемую «русскую колею» шириной 1520 миллиметров (самая распространённая ширина в странах бывшего СССР). Сцепная масса электровоза составляет 200 тонн, конструкционная скорость — 120 километров в час. Для работы «Гранита» необходимо напряжение контактной сети в 3 киловольта. В мае 2010 года РЖД подписали с «Уральскими локомотивами» контракт на поставку 221 «Гранита» на общую сумму в 42 миллиарда рублей.