Центральное командование США (СЕНТКОМ) рапортует о массированных авиаударах по Ирану. Восьмую ночь подряд. Бомбы стратегической авиации и ракеты Tomahawk обрушены на объекты Корпуса стражей исламской революции (КСИР). Таково «стремительное наказание» за позавчерашний иранский удар по американской базе в Иордании. Погибли двое американцев, и если бы Дональд Трамп опять ограничился обещанием «устроить ад», его перестали бы слушать. Схватка за Ормуз продолжается.
Под огнём сегодня ночью оказались береговые комплексы ПВО, подземные склады «шахедов», узлы военной логистики, пункты морского наблюдения. Иранское госинформагентство IRNA акцентирует внимание на уничтожении опреснительного завода в южном регионе Хормозган и разрушении мостом на путях к порту Бендер-Аббас. Тегеранские власти жалуются на удары по гражданской инфраструктуре. Известно, однако, что невоенной экономики при таких режимов не бывает. (Как не являлись сугубо гражданскими склады Wildberries на Тамбовщине и в Подмосковье, атакованные украинскими дронами.)
Хомейнистский режим вновь подверг сегодня ударному каскаду американских союзников в Персидском заливе. Рои иранских беспилотников-камикадзе и баллистические ракеты летели в Кувейт и Бахрейн. Иранский режим объявил о приостановке действия июньского меморандума. Ранее аналогичным образом поступил президент Трамп. Попытки «сделки» изначально выглядели малоосмысленно.
Происходящее выявляет военно-геополитический парадокс: несмотря на колоссальное превосходство США, Ормузский пролив на данный момент фактически контролируется Ираном. Пользуясь географическим преимуществом, КСИР блокирует международный фарватер. Единственный проход сохранён через «тегеранскую будку», по согласованию со стражами исламской революции. Торговые суда фактически загоняются в иранские воды, между морскими минами и под прицелом противокорабельных ракет. Сегодня командование КСИР отчиталось о блокировании четырёх коммерческих судов, шедших под американской защитой. Трафик через нефтяную артерию планеты упал до исторического минимума.
Даже в опоре на мощь Пятого флота администрации Трампа пока не удаётся восстановить свободу судоходства. Комично вспоминаются недавние идеи Трампа снимать 20%-ный сбор за обеспечение морской безопасности в проливе. Причина очевидна: расчёты на договорённости с идеократическими диктатурами — как минимум оксюморон. По определению.