Конкурс на поставку шести челночных трамваев, который проводил комитет по транспорту, выиграло ООО «Торговый дом Усть-Катавский вагоностроительный завод», которое представляет интересы одноименного челябинского завода. Как следует из протокола, опубликованного на электронной площадке, на которой проходил аукцион, компания готова сделать это за 269 млн рублей. Таким образом, стартовая цена была снижена почти на 50 млн – изначально Смольный выделил на них 316 млн, сообщает «Фонтанка.ру».
Ранее вокруг этого конкурса разгорелся скандал: как рассказали в комитете по транспорту, петербургский завод «Вагонмаш» подал жалобу в УФАС по Петербургу, посчитав, что конкурсная документация заточена под конкретного поставщика – белорусский завод «Белкоммунмаш»; в УФАС эту жалобу сочли правомерной, однако в комитете высказали намерение все равно провести конкурс. Белорусское предприятие было представлено в конкурсе холдингом «Трансмаш Групп», который реализует продукцию завода в РФ, однако в итоге победителем стал Усть-Катавский завод.
Челночные трамваи позволяют составам ходить по линиям, которые не оборудованы разворотными кольцами, – после того как трамвай дойдет до конца маршрута, машинист может просто перейти на противоположную сторону состава и двигаться в обратном направлении. Что касается Усть-Катавского завода, то последний раз его продукция закупалась для нужд города в далекие 1980-е годы – это были трамваи КТМ-5, которые до середины 2000-х можно было встретить на линии в районе проспекта Просвещения. Их отличительной чертой был ребристый корпус.