Нефть в Неву не пройдет

Сегодня состоялись традиционные учения аварийных экологических служб по отработке готовности к ЧС, связанных с нефтяными разливами на воде и тушением пожаров на аварийных судах, стоимость мероприятия была определена в рамках процедуры горзаказа и составила 480 тыс. рублей. 

Под руководством Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности прошли традиционные учения городских аварийных экологических служб по отработке готовности к чрезвычайной ситуации, связанной с нефтразливами. Они проводились на акватории общего водного объекта двух субъектов РФ – реке Неве в зоне ответственности Санкт-Петербурга и Ленобласти с участием подведомственных Комитету ГУПов «Экострой», «ПиЛАРН», «Полигон «Красный бор» на участке от Ивановских порогов до левобережного поселка Саперный (Колпинский район).

фото: «В кризис.ру»

По легенде учений на Неве в районе Ивановских порогов в результате навигационной аварии нефтеналивного судна «Волго-нефть» сложилась чрезвычайная ситуация, которая осложнилась пожаром на пострадавшем судне с остатками нефти и разливом содержимого танкера в акваторию Невы в объеме 80 куб.м.

Моделируя реальную ситуацию, дежурная служба Комитета после первичного анализа поступившей информации провела оперативное оповещение ГБУ Волго-Балт, управления МЧС, аварийных экологических служб города и Ленобласти о чрезвычайной ситуации. Созданный штаб принял решение предупредить развитие аварийной ситуации и начать необходимые аварийные работы по тушению пожара и сбору разлитых нефтепродуктов по береговым зонам участков Невы и береговым полосам Всеволожского района Ленобласти и Колпинского района города.

Роль горящего аварийного судна сыграл понтон, на котором горела ветошь. Затем к уборке акватории от учебного нефтеразлива приступили экологические службы города и области. Для проведения разведки движения нефтяного пятна, определения состава воздуха на месте проведения аварийных работ были задействованы специалисты и техника «НПП «Радар ММС» и ООО «Аэроэкология»: вертолет МИ-8 и беспилотный летательный аппарат (БЛА).

Необходимые расчетные параметры для специальной программы моделирования «PISCES» представили судно «СИ-1» и катер «ПИЛАРН».

На учениях были широко представлены возможности практически всего нефтеуборочного флота города. Впервые в них принимал участие многоцелевой ледокол «Невская застава», спущенный на воду всего год назад.

По словам главного специалиста отдела координации аварийных работ комитета по экологии Петербурга Геннадия Керенкова, ледокол был построен и вошел в состав «Пиларна» в большей степени для устранения зажерного явления (зимнее наводнение), кроме того, в зимний период без ледокола также невозможно устранение нефтеразливов. «Невская застава» специально построен с опускающейся рубкой и имеет возможность проходить под городскими мостами, скорость судна может достигать 8 узлов, а само оно может работать и как нефтесборщик, и как пожарное судно. Для сборки разлитых нефтепродуктов «Невская застава» оборудована специальным устройством– скимером, с выносом щетки на 18 метров, длина струи при тушении пожара – 80 метров. Спецсудно имеет возможность находиться непосредственно в зоне огня, при этом оно само себя тушит и не страдает от пламени.

Помимо «Невской заставы» в учениях принимало участие судно экологического обеспечения «Редут», суда-бонопостановщики городского нефтеуборочного флота: «Дозор», «Заслон», «Редут», «Рубеж» и буксир «Ялта» оградили терпящий аварию «танкер» 2-х каскадными боновыми заграждениями вдоль правого и левого берегов Невы. Свои возможности показали суда-нефтесборщики «М-1» и «М-2», которые собирали пятна нефтепродуктов, отнесенных течением от места аварии. Затем на акватории и прибрежных отмелях обоих берегов отработала многофункциональная платформа-амфибия «Труксор», доставленная к месту аварии «Невской заставой».

По словам Александра Степченко, председателя комитета по природопользованию Ленобласти, основной учебной задачей, поставленной перед участниками тренировки экологических сил и средств, было отработать организацию взаимодействия комитетов Санкт-Петербурга,  и Ленинградской области, главных управлений МЧС России, ГБУ Волго-Балт, администраций районов при ликвидации аварийной ситуации на реке Неве.

Слабые места и недочеты будут окончательно выявлены после подведения окончательных итогов учений.

По словам Дмитрия Голубева председателя комитета по экологии Петербурга в этом году небольших разливов нефтепродуктов было около 70, каждое из которых было устранено.

«С небольшими шероховатостями учения прошли успешно, — сообщил Дмитрий Голубев. — Была достигнута основная цель мероприятия, а именно – отработка взаимодействия между аварийными службами Петербурга и Ленобласти. Мы создали такой технический флот, который позволяет ликвидировать аварию с разливом до 300 тонн». В планах комитета приобрести современную установку по утилизации ртутных отходов отработанных ламп».