Завод Ford во Всеволожске переходит на 4-дневную рабочую неделю. «Это единственная возможность избежать массовых увольнений», — считают в ЗАО «Форд Мотор Компани». Профсоюз предрекает самостоятельный исход работников с предприятия и остановку конвейера. Впрочем, остановка возможна и по чисто экономическим причинам – продажи Ford в кризис сократились на 40%.
Директор по связям с общественностью компании Ford в России Екатерина Кулиненко сообщила корреспонденту «В кризис.ру», что решение о сокращении рабочей недели было принято еще 6 апреля.
— Данное решение связано со снижением продаж за первые 4 месяца 2009 года на Ford Focus по сравнению с тем же периодом в прошлом году на 40%, — поясняет госпожа Кулиненко. — Дальнейшее падение продаж неизбежно в связи с общей неблагоприятной ситуацией. Поэтому, чтобы не допустить кризиса производства, компания приняла решение об уменьшении объемов производства и переходе на сокращенную рабочую неделю. Эта мера позволит избежать массовых сокращений и увольнений работников, поскольку мы хотим сохранить всех работников на заводе. Поэтому, в порядке, предусмотренном 74-й статьей Трудового кодекса, с 8 июня для работников всех цехов и отделов завода вводится режим неполной рабочей недели – 4 дня по три смены.
По словам главы профсоюза завода Ford Алексея Этманова, уменьшение числа рабочих дней приведет к тому, что работники завода будут увольняться по собственному желанию.
— Мы будем работать на 4-5 дней в месяц меньше, соответственно, наша заработная плата сократится на 30%. А коммунальные услуги, к примеру, нам никто в три раза не уменьшит. Поэтому многие работники подумывают о том, чтобы уйти с завода в другое место. К тому же, нам не предоставили никаких экономических обоснований данного решения. Сослались только на уменьшение объема продаж, но это не должно влиять на полноценную рабочую неделю.
Екатерина Кулиненко прокомментировала заявления профсоюзного лидера, сообщив, что на данный момент не поступало ни одного заявления об увольнении в связи с сокращением рабочей недели:
«Ситуация на рынке сложная. Компания будет следить за ней, за динамикой продаж, за действиями конкурентов и будет принимать дальнейшие меры. Компания Ford сейчас стремится стимулировать продажи, чтобы иметь возможность дать дополнительные заказы заводу. В связи с повышением таможенных пошлин на ввоз импортных автомобилей в январе, компания переориентировала свои продажи на Focus и Mondeo российского производства. Мы продолжили импортировать модели, но, тем не менее, более 60% автомобилей Ford, которые будут проданы в 2009 году в России, составят автомобили отечественного производства.
Мы делаем сейчас все от нас зависящее, но, к сожалению, спрос на рынке и покупательная способность россиян падает. В кризис эта тенденция коснулась всех производителей машин. Чтобы стимулировать спрос, компания проводит ряд маркетинговых акций. К примеру, недавно мы запустили программу льготного автомобильного страхования без ограничения по цене», — заключила директор по связям с общественностью компании Ford в России.
Карина Белоусова, «В кризис.ру»