Первая половина октября в Санкт-Петербурге ознаменовалась целой серией чрезвычайных и в то же время загадочных происшествий. Загадочных и по несуразности, и по масштабу. Причём случалось всё это на правом берегу Невы, в Выборгском районе. Неужели в Северной столице появилась своя аномальная зона?
16 октября загорелась гостиница «Санкт-Петербург». Памятуя о февральской трагедии 1991 года, когда в этом отеле погибли 9 пожарных и 7 постояльцев, пожару почти сразу присвоили повышенный уровень сложности – третий по пятибалльной шкале. К счастью, сейчас мы столкнулись скорее с перестраховкой – горел лишь строительный мусор в ремонтируемых помещениях. Тем не менее, все обитатели гостиницы, порядка 500 человек, были эвакуированы в «Прибалтийскую». Обошлось без жертв, материальный ущерб также сравнительно минимален. Всё-таки за прошедшие годы городские спасательные службы нарастили технический потенциал.
Но пожар в «Санкт-Петербурге» не идёт ни в какое сравнение с огненной стихией следующего дня в промзоне «Парнас». 17 октября там загорелись склады компании «ЕвроАвто» с машинным маслом и запчастями. Практически сразу огонь охватил более 10 тысяч квадратных метров. Очаг располагался на окраине города, далеко от жилых кварталов, но пожару дали наивысший класс сложности – пятый. Пламя тушили десятки пожарных машин и специальный вертолёт.
К вечеру воскресенья основная угроза миновала, оставалось лишь периодически проливать искорёженные жаром конструкции. И здесь обошлось без жертв, лишь один человек наглотался угарного газа. Зато материальные убытки более чем велики. По предварительным подсчетам, они составляют порядка 3,5 млрд рублей. Есть и другие интересные вопросы.
Дело в том, что означенные склады должны были стать основой крупнейшего в северо-западном регионе РФ центра продаж автозапчастей. Недавно построенные, они обошлись владельцам более чем в 600 млн рублей. Однако застраховать их не успели. При этом туда уже завезли товар, открытие намечалось на днях. И тут – какое-то странное возгорание. Особенно с учётом того, что современные строительные технологии, применённые при желании заказчика, могут обеспечить практически несгораемый статус сооружений. Да и приемка новостройки контролирующими органами вроде бы гарантировала высокий уровень конструктивной и технической пожаробезопасности. Конечно, заказчик мог и сэкономить, и контролёры могли не досмотреть. Хотя, учитывая, с какой тщательностью они подходят к подписанию акта приёмки даже банального магазинчика, в это верится с трудом.
Кроме того, есть основания предполагать, что пожар начался не на объекте собственно «ЕвроАвто», а в помещении, арендуемом на территории комплекса. И происходило это очень уж быстро. Кроме того, некоторые очевидцы утверждают, что пожарные слишком много внимания уделяли проливке уже практически сгоревших помещений, в то время как огонь охватывал всё новые площади. Впрочем, посчитаем это версией от лукавого. В самом деле, вряд ли пожарные даже при мелком бытовом возгорании будут прислушиваться к советам хозяина, что нужно тушить в первую очередь.
Кроме пожаров, в эти дни в Выборгском районе произошло два взрыва. Первый, который случился 8 октября на пересечении Кантемировской улицы и Большого Сампсониевского проспекта, даже стал событием федерального масштаба. Согласитесь, не каждый день в оживленном районе второго мегаполиса России происходят подрывы взрывных устройств, да ещё с пострадавшими. Правда, 66-летняя Ирина Вобшинова вряд ли была главной целью предполагаемых «террористов». Пока всё говорит о том, что она зачем-то подобрала бесхозный пакет, который и взорвался. Поговаривают о 100 граммах в тротиловом эквиваленте. В результате женщине оторвало ногу.
Однако это выяснилось уже потом. По горячим же следам на месте происшествия работали все экстренные службы – от медиков до сотрудников Центра «Э» ГУ МВД и службы по борьбе с терроризмом ФСБ. Теперь оперативники и следователи и выясняют, с чем, собственно, им пришлось столкнуться. О теракте пока не говорят, уголовное дело отталкивается от умышленного причинения тяжкого вреда здоровью и незаконного хранения взрывчатых веществ.
17 октября на лестничной площадке дома 22, корпус 2 по проспекту Художников произошло другое тревожное событие. Там взорвалось СВУ. Пусть небольшой мощности – 20-30 граммов тротила, зато начинённое поражающими элементами в виде металлических шариков. Скорее всего, от подшипников. Жертв не было, пострадали лишь стены и окна.
Всё бы ничего, если бы не криминальный петербургский бэкграунд. В конце сентября 1998 года в пожарном выходе дома 1 по Шлиссельбургскому проспекту произошел взрыв, в результате которого погиб заместитель председателя комитета по потребительскому рынку городской администрации Евгений Агарев. По своей должности он курировал все городские кладбища. Сферу более чем тревожную. Все обстоятельства говорят о том, что это убийство тщательно готовилось. Хотя бы потому, что автор этих строк был на месте происшествия уже спустя пару часов и твёрдо может это утверждать.
Другой «взрывной» случай произошёл год спустя, в конце октября 1999 года на углу Московского проспекта и улицы Фрунзе. Там взорвали служебный автомобиль «Вольво», в котором находился один из влиятельнейших депутатов городского Законодательного собрания Виктор Новоселов. Народный избранник погиб на месте. Обстоятельства убийства всколыхнули весь город – киллер подбежал к притормозившей машине и прикрепил бомбу на крышу, прямо над местом пассажира. Затем попытался скрыться, но вскоре был задержан.
Были и другие подобные инциденты, мы вспоминаем лишь самые громкие. И не исключено, что в скором будущем мы можем услышать эхо взрывов на Кантемировской и на Художников. Потому что если бомбы взрываются, значит – это кому-то нужно…
Аркадий Орлов, «В кризис.ру»