«Автодор» примет участие в строительтве дороги в Китай

О необходимости финансирования строительства госкорпорацией «Автодор» заявил сегодня министр транспорта России Игорь Левитин на совещании в Казани. Госкорпорация должна войти в проект строительства участка транспортного коридора «Европа – Западный Китай» на территории Татарстана. Об этом заявил сегодня министр транспорта России Игорь Левитин на совещании в Казани.

Как было доложено на совещании, в Татарстане близится к завершению строительство платной автомагистрали Шали – Сорочьи горы, которое ведется на средства частного инвестора – компании «СМП-Нефтегаз». Эта автодорога входит в предполагаемый маршрут транспортного коридора «Европа – Западный Китай».

Протяженность всего татарстанского участка транспортного коридора составляет около 300 километров, а ориентировочная стоимость – 100 миллиардов рублей.

Игорь Левитин заявил, что участок транспортного коридора в Татарстане очень важен для всего проекта. «Для нас это очень важная дорога. Мы договорились с Китаем и Казахстаном, что возьмем поток из Оренбурга, дальше мы идем через Казань, севером выходим через Вологду на Санкт-Петербург и дальше на Хельсинки», — сообщил Игорь Левитин.

«Мы намерены взять татарстанский участок в «Автодор», но мы хотим, чтобы частник вместе с нами участвовал в управлении этой дорогой, — отметил Игорь Левитин. — Надо найти модель юридического вхождения «Автодора» в этот проект».

Президент Татарстана Рустам Минниханов заявил о необходимости консолидировать усилия по строительству платной автомагистрали. Как отметил Президент Татарстана, Казахстану уже удалось получить дешевые китайские кредиты на строительство своего участка дороги. «Если «Автодор» войдет в проект, то можно будет привлечь на строительство «длинные» деньги из Китая», — считает глава республики.

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» «ГК Автодор» создается и действует в целях выполнения функций заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог Государственной компании, развития полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог Государственной компании, а также выполнения полномочий концедента при заключении и исполнении в отношении автомобильных дорог Государственной компании концессионных соглашений.