В России с 2011 года будет отменен запрет на производство в стране бензина Аи-92. Такое предложение содержится в поправках Минэнерго к национальному техрегламенту «О требованиях к бензинам». Проект поправок, уже согласованный с профильными ведомствами, «отвязывает» экологический класс топлива от его октанового числа. Обновленный документ должен вступить в силу 1 января 2011 года.
Техрегламент «О требованиях к бензину» был утвержден правительством в феврале 2008 года без обсуждения с экспертным сообществом. Документом вводились «экологические классы» топлива, аналогичные европейским классам «Евро». Также вводился график повышения требований к экологическому классу топлива, обращающегося на рынке РФ. Так, топливо стандарта «Евро-2» разрешалось производить до конца 2008 года, «Евро-3» — до декабря 2009 года, «Евро-4» — до конца 2012 года. Предписывалось, что октановое число бензина экологического класса «Евро-3» не может быть ниже 95 единиц. Фактически это требование означало запрет на производство бензина Аи-92 с 2009 года.
Нефтяные компании и экспертное сообщество проинформировали правительство о том, что, во-первых, переоборудование всех НПЗ на производство Аи-95 потребует серьезных инвестиций и длительного времени, а во-вторых, более 90% российского автопарка потребляет 92-й бензин и замена его на Аи-95 может привести к отказу техники. Замечания нефтяников были услышаны и сроки перехода на «Евро-3» были перенесены.
С начала 2010 года правительство заявляло, что запрет на производство 92-го бензина будет отменен вместе с национальным техрегламентом, который с 2011 года заменит единый техрегламент Таможенного союза (ТС). Однако затянувшиеся переговоры с партнерами по ТС уже к осени вновь заставили нефтяников напомнить правительству о необходимости «отвязать» экологический класс от октанового числа.