Новое предложение Spyker может спасти Saab от закрытия

Голландская компания-производитель спортивных автомобилей Spyker направила американскому концерну General Motors новое предложение по покупке Saab, которое, по мнению ее руководства, заставит GM пересмотреть принятое в пятницу решение о закрытии своего дочернего предприятия, сообщает в воскресенье сайт телерадиовещательной корпорации Би-би-си.

"Мы убеждены, что наше обновленное предложение выведет (нас) из тупика, в который мы зашли в ходе переговоров в пятницу, и все-таки позволит нам завершить сделку до истечения срока, изначально установленного GM", — заявил глава Spyker Виктор Мюллер (Victor R. Muller).

Сроки, о которых идет речь, истекают 31 декабря 2009 года.

Детали предложения, внесенного голландским автопроизводителем, не сообщаются, известно лишь, что в нем 11 пунктов.

Серийное производство автомобилей марки Saab началось в конце 1949 года. В полном владении американского концерна General Motors компания Saab Automobile находится с 2000 года. В настоящее время на Saab занято около 3 тысяч человек.

В пятницу, 18 декабря, стало известно, что GM не удалось достичь согласия с голландской Spyker по продаже своего дочернего предприятия — шведского производителя легковых автомобилей Saab Automobile и концерн намерен начать процесс закрытия Saab. Ранее главным претендентом на приобретение Saab была шведская Koenigsegg Group, отозвавшая свою заявку 24 ноября.

В феврале этого года шведский автопроизводитель SAAB Automobile приступил к реструктуризации, целью которой является создание независимого предприятия к началу 2010 года.

В июне стало известно, что шведский производитель эксклюзивных спортивных автомобилей Koenigsegg заинтересовался приобретением SAAB. Для сделки с участием американских и норвежских инвесторов был создан консорциум Koenigsegg Group AB. Более чем через полгода стало известно, что финансовое содействие консорциуму в покупке SAAB готов был оказать китайский производитель автомобилей BAIC.

Голландская компания Spyker Cars N.V., образованная 1 января 2000 года, обладает правами на марку Spyker, под которой всю первую четверть ХХ века в Нидерландах выпускались легковые и грузовые автомобили.

Во времена первой мировой войны Spyker совместно с голландской Dutch Aircraft Factory N.V. приступила также к выпуску авиационной техники, что впоследствии отразилось на символе компании, красующемся и по сей день на капотах эксклюзивных спорткаров, — воздушный винт внутри автомобильного колеса.

Spyker Cars N.V. выпускает следующие модели: Spyker C8 в кузовах кабриолет, купе и родстер, купе Spyker C12 Zagato и кроссовер Spyker D12 Peking-to-Paris. Стоимость самого "дешевого" спорткара этой марки — примерно от 250 тысяч евро.

Штат сотрудников компании в настоящее время насчитывает около 500 человек.