Олимпиада подстегивает автомобилизацию Краснодарского края

По итогам первого квартала доля Москвы и Санкт-Петербурга в продажах иномарок впервые за долгое время превысила 50%, подсчитали в аналитическом агентстве «Автостат». По всем остальным регионам, особенно по Пермскому краю, кризис ударил значительно сильнее. Однако наметился и новый островок роста. Краснодарский край не только показывал небывалые темпы роста в конце прошлого года, но и за первые три месяца этого года смог нарастить свою долю в общероссийских продажах: сочинская Олимпиада уже начинает оказывать влияние на автомобилизацию региона.

По данным «Автостата», в первом квартале 2009 года в России наиболее сильно упали продажи новых иномарок на Урале (-50,1%), в Поволжье (-47,5%), на Дальнем Востоке (-46,7%) и на юге России (-44,9%). Рекордное падение (-66,2%) показал Пермский край. Между тем лучше рынка показали себя Москва (-34,5%) и Санкт-Петербург (-31%). На долю двух столиц теперь приходится 52% от всех продаж иномарок (40,8 и 11,2% соответственно) — впервые за долгое время.

Доля регионов падает в продажах, подтверждает и ассоциация «Российские автомобильные дилеры», проанализировавшая вместе с PricewaterhouseCoopers данные о продажах десятки крупнейших дилеров. Однако одному региону удалось вместе с Москвой и Санкт-Петербургом нарастить свою долю в общероссийских показателях. Краснодарский край увеличил свою пока скромную долю с 2,76 до 3,03%, в то время как все остальные регионы только теряли. Объемы продаж новых иномарок в Краснодарском крае и сократились меньше (-32,7%), чем по рынку в целом (-38,6%), отмечают в «Автостате».

Продажи в регионе выросли в преддверии сочинской Олимпиады, уверена директор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи. По подсчетам НАПИ, с октября по декабрь ежемесячные продажи в регионе выросли на 49% (в 2008 году в регионе была поставлена на учет 51 тыс. новых иномарок), в то время как в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге рост составил, соответственно, 9, 28 и 12%.

Олимпиада будет подстегивать автомобилизацию Краснодарского края и дальше. Так, в середине марта оргкомитет «Сочи-2014» объявил конкурс на автомобильного генерального партнера зимних Олимпийских игр. Как сообщали в оргкомитете, для проведения игр может понадобиться от 3 тыс. до 4 тыс. автомобилей, при этом как минимум 200—300 автомобилей будут нужны для на период подготовки к играм.

У региона изначально неплохой уровень автомобилизации. Хотя он и не входит в десятку самых автомобилизированных регионов по России, он все же преодолел в 2008 году отметку в 250 автомобилей на тысячу жителей. Краснодарский край традиционно неплохой регион с точки зрения продаж, хотя и не находится в первых рядах, считает руководитель проекта Auto-dealer.ru Олег Дацкив. «Здесь не только Сочи, но и сам Краснодар и Ставропольский край. Здесь покупают автомобили после урожая или на деньги от туризма. Олимпиада — статусный проект, и это направление будет финансироваться. У людей будет работа и доход, и продажи массовых автомобилей не упадут. И премиум будет продаваться», — уверен эксперт.