Пулково сделают хабом

Сегодня аэропорт «Пулково» в Петербурге будет передан консорциуму «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС), который будет заниматься реконструкцией, развитием и эксплуатацией аэропорта в течение 30 лет. Инвестиции составят 1,2 млрд евро. Эксперты оценивают срок окупаемости в 5-8 лет. Вполне возможно, что модернизированный аэропорт станет хабом на пути из Северной Европы в Азию.

Консорциум ВВСС, учрежден группой ВТБ (контролирует 57,5%), немецкой Fraport (35,5%, лидирующий международный оператор аэропортов со штаб-квартирой во Франкфурте-на-Майне) и греческой инвестиционной группой Copelouzos(7%). ВВСС будет заниматься реконструкцией, развитием и эксплуатацией аэропорта Пулково в течение 30 лет. По условиям концессионного соглашения «Воздушные ворота Северной столицы» должны отчислять городу 11,5% от дохода «Пулково».

Строительство нового терминала начнется в июне 2010 г., и уже к концу 2013 г. должен быть завершен первый этап создания авиатранспортного узла. Площадь нового пассажирского терминала, по данным ВВСС, составит 130 тыс. кв. м, что позволить увеличит пассажиропоток «Пулково» до 14 млн человек к концу 2013 года.

«В связи с переходом Пулково в управление ВВСС прежде всего изменения произойдут в рамках существующей инфраструктуры. Мы не собираемся ждать 3 года, когда фактически появится новый терминал, мы начнем различные преобразования сразу, что отразится на качестве обслуживания, коснется и авиакомпаний, и пассажиров», — заявил «В кризис.ру» глава консорциума "ВВСС" Сергей Эмдин.

Инвестиции: 1,2 млрд евро

Суммарный объем финансирования реконструкции и модернизации Пулково на 2010-2013 гг. — 1,2 млрд евро. Часть требуемых инвестиций предполагается привлечь заемными средствами в размере более 700 млн евро на срок 15 лет у Европейского банка реконструкции и развития, Международной финансовой корпорации, Северного инвестиционного банка, Евразийского банка развития, Черноморского банка торговли и развития, а также Внешэкономбанка. Участие в проекте также примут и некоторые западные коммерческие банки.

На данный момент подписана вся финансовая документация по предоставлению кредитов, завершается процесс передачи активов и перевода сотрудников к новому оператору аэропорта – ООО «ВВСС».

«1,2 млрд. евро — это вполне адекватная сумма инвестиций. Если в процессе реконструкции цели и задачи будут меняться, то возможно, что участники ВВСС смогут её увеличить. Срок окупаемости после полного ввода обновлённого аэропорта в эксплуатацию может составить 5-8 лет», — предполагает Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент».

Задача: стать хабом

По словам Валентины Матвиенко, «ВВСС» — это первый в России крупный инфраструктурный проект на основе государственно-частного партнёрства без привлечения государственных субсидий и средств городского бюджета. «Это очень важный и ожидаемый проект для города. Петербург успешно развивается как деловой, промышленный и туристический центр. Наша главная цель – сделать "Пулково" ключевым авиатранспортным узлом (хабом) Северной Европы», — заявила губернатор.

Эксперты считают, такие шансы у Пулково есть – прежде всего, аэропорт можно использовать как связующий пункт между Северной Европой и Азией.

«После реконструкции аэропорт расширит свои возможности по приёму большего числа самолётов и пассажиров, — уверен Дмитрий Баранов. — Но чтобы стать хабом, этого мало. Авиакомпании сами должны захотеть сделать Пулково своей опорной точкой. Кроме того, надо учитывать, что и другие крупные города региона намерены активно развивать свои аэропорты, поэтому Пулково придётся нелегко. Главный его шанс заключается в том, что он может аккумулировать у себя рейсы из Северной Европы для последующего отправления пассажиров по России и в страны Азии».

«Основа транспортной составляющей это взаимодействие всех видов транспорта, которое необходимо создавать вокруг хаба, — говорит генеральный директор Института проблем транспорта  им. Н.С.Соломенко РАН Олег Белый. — Учитывая пространственное развитие и географическое расположение, на Северо-западе только Пулково может выступить в роли хаба. Авиакомпаниям необходимо показать функциональное значение Пулково с точки зрения его удобного географического положения для Европы и Азии и доказать привлекательность ведения их бизнеса».

Справка: По итогам I квартала 2010 года пассажирообмен аэропорта «Пулково» составил 1 422 519 человек, что на 29,0% больше показателя за аналогичный период 2009 года. По итогам всего 2009 года пассажирооборот составил 6,76 млн человек (в 2008 году – 7,07 млн). Выручка аэропорта в 2008 (РСБУ) — 4,423 млрд руб.; чистая прибыль — 895,5 млн руб.