Вместе с традиционным шампанским, салатом оливье и обращением президента Новый год приносит с собой также традиционный рост цен и тарифов. Как всегда подорожание ударит по самым болезненным точкам: поднимутся акцизы на сигареты и алкоголь, квартплата и стоимость проезда в общественном транспорте.
Несчастливый билетик
Новые тарифы уже утверждены Валентиной Матвиенко и в ближайшее время будут официально опубликованы. За возможность проехать в наземном транспорте горожанам придется раскошелиться на 21 рубль вместо нынешних 19, а метро и вовсе подорожает на 3 рубля – до 25 рублей за поездку.
Официальный представитель комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППиТ) Александр Алексеев объясняет удорожание поездок в связи с инфляцией, ростом затрат на эксплуатацию, энергоресурсы и «другие работы и услуги».
Если само повышение цены, к сожалению, уже не вызывает ни у кого удивления, однако тот факт, что рост тарифов составил более 13,5 % при уровне инфляции в 8%, оставляет много вопросов. В Комитете по транспорту Петербурга предположили, что такой несимметричный рост вызван желанием привлечь на рабочие места более квалифицированных специалистов, мотивировав их резким увеличением размера оплаты труда. Приток более квалифицированных кадров должен в результате сказаться на безопасности перевозок.
В самой подземке информацию о новой цене на жетоны пока не подтверждают, но и не опровергают. Тем не менее, в комитете по транспорту еще раз подчеркивают, что все тарифы уже согласованы и меняться не будут.
Увеличение цен на проезд в муниципальном транспорте неминуемо приведет и к подорожанию и на коммерческих маршрутах, которое также вряд ли ограничится скромными 8%, призванными покрыть инфляцию.
Опять от меня сбежала последняя электричка
Кроме городского транспорта подорожает и пригородный. Цена билета на пригородные автобусы с 1 января будет вычисляться из расчета не более 3 рублей 20 копеек за 1 километр пробега.
Не позднее чем 21 декабря 2010 года должны быть опубликованы тарифы на следующий год для пригородных электричек… вряд ли стоимость проезда в них снизится или хотя бы останется на прежнем уровне.
Оптом дешевле?
Стараясь аккумулировать заграничный опыт, петербургские представители общественного транспорта ссылаются на высокие цены по всему миру, где стоимость проезда в метро составляет от почти российских 80-ти центов в Болгарии до рекордных 3-х фунтов в лондонской подземке. Увы, властители перронов и эскалаторов лукавят: столь высокие цены справедливы только для разовых поездок и не учитывают стоимость проездных на месяц, например.
Если в Петербурге максимальная скидка, которую получает пассажир при приобретении смарт-карты, составляет всего 16%, то в том же Лондоне варьируется от 50 до 70% в зависимости от времени приобретения и зон, по которым собирается ездить пассажир. Если же сравнить среднюю заработную плату петербуржца и лондонца, то может оказаться и вовсе удивительная ситуация, связанная с тем, что средний городской житель Туманного Альбиона может позволить себе куда активнее пользоваться столь «дорогим» общественным транспортом.
Затянем пояс потуже
Увеличением транспортных расходов в новом году опустошение кошельков петербуржцев не ограничится: тарифы на коммунальные услуги в городе в 2011 году вырастут в среднем на 15%, а акцизы на алкоголь и сигареты поднимутся от 15% до 42,5% в зависимости от напитка.
«Коммуналка», уже дорожавшая с начала года более чем на 10%, «подрастет» еще за счет горячей и холодной воды, дорожающих на 13 и 20% соответственно, а также электроэнергии, прибавляющей еще 10%. Тарифы на газ повысятся на 17%.
Анализируя эти цифры, стоит отметить, что, по мнению экспертов, рост среднего дохода жителя северной столицы составит в наступающем году всего 10,5%, а это значит, что доля коммунальных и транспортных расходов в бюджете рядового петербуржца должна вырасти. Остается затянуть пояса или постараться обеспечить рост благосостояния своей семьи на уровне выше среднегородских показателей.