Ставшая скандально известной год назад платформа «Приразломная» отгрузила на танкер первую нефть. Команду для отгрузки дал лично Владимир Путин. Таким образом, новый сорт российской нефти ARCO поступил на мировой рынок. Платформа находится в 60 километрах от побережья Ненецкого автономного округа, вблизи от портового посёлка Варандей.
Во время телемоста по поводу отгрузки первой партии нефти глава государства заявил, что это новый этап в развитии отрасли. В первую очередь из-за того, что это первый проект такого рода на арктическом шельфе. «Осуществление этого и подобных ему проектов существенным образом уже влияет и дальше будет позитивно влиять на развитие российского машиностроения, судостроения, – сказал Путин. – Два крупных танкера ледового класса будут обслуживать эту платформу практически круглогодично. И это говорит о дальнейших позитивных шагах в развитии судостроительной промышленности Российской Федерации».
Первая партия нефти составила 70 тысяч тонн. Ее доставку в Северо-Западную Европу обеспечивает танкер «Михаил Ульянов», специально построенный для транспортировки нефти с этого месторождения. Названия компании-покупателя не раскрывается.
Всего в этом году с «Приразломной» планируется отгрузить более 300 тысяч тонн нефти. Для сравнения, на крупнейших в регионе Харьягинском и Южно-Хыльчуюском месторождениях добыча в год исчисляется в миллионах тонн. Впрочем, таких же объёмов планируют достичь и на «Приразломной». Называют цифру в 6,6 миллионов тонн в год. Норма рентабельности месторождения с учетом нынешних льгот составляет чуть больше 13%. Впоследствии эту цифру планируется довести до 17%.
В то же время, на самой платформе, в специальном кессоне может храниться одновременно до 94 тысяч тонн добытого углеводорода. На платформе также, как сообщает «Газпром», применяется «мокрый» способ хранения нефти. Он исключает попадание кислорода в резервуары, предохраняя содержимое от возможного взрыва.
Портом приписки Приразломной является столица НАО Нарьян-Мар. «Значение морской ледостойкой стационарной платформы в области освоения углеводородных богатств Арктики трудно переоценить, – заявил и.о. губернатора региона Игорь Кошин. – Для освоения месторождения, несомненно, будет востребована инфраструктура региона, в частности, при решении вопросов экологии и безопасности».
По всей видимости, этим ограничится влияние месторождения на экономику округа. Дело в том, что для платформы «Приразломная» утверждена нулевая ставка по налогу на добычу полезных ископаемых до 2022 года. Оно логично – ведь «Газпрому» необходимо сперва «отбить» вложенные в его разработку 200 млрдрублей. Из них около 60 млрд затрачено на строительство платформы, остальное – на два танкера и на два судна обеспечения, а также на строительство остальной инфраструктуры.
В структуре доходов Ненецкого автономного округа доходы от полезных ископаемых составляют значительную долю. Только от Харьягинского месторождения на этот год запланировано доходов на 2,9 млрд рублей при общих цифре в 9,7 млрд. Впрочем, самым крупным налогом остаётся налог на имущество организаций, поступления от которого запланированы в размере более 5 млрд, то есть более половины бюджета округа.
Приразломное месторождение было открыто в 1989 году. Добыча нефти на нём должна была начаться ещё в 1999-м, но процесс его освоения затянулся на полтора десятка лет. На его разработку в разные годы претендовали разные компании. Сейчас оно на 100 % принадлежит «газпропромовской» дочерней структуре – ООО «Газпром нефть шельф».
Многие юридические процессы по Приразломному совпадали с аналогичными действиями, связанными с подготовкой к разработке Штокмановского газового месторождения. Оно находится почти на 400 километров севернее, то есть, гораздо дальше от «большой земли». С этим сопряжён ряд проблем, в том числе транспортных. Для экспорта газа в Мурманской области планируется построить завод по производству СПГ. В конце 2012 году планы были подтверждены. По утверждению пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова, строительство на Штокмане начнётся не позднее 2017 года.
Куда собираются российские власти поставлять нефть, также большой вопрос. Рынки сбыта со временем меняются и покупать российские углеводороды становится все меньше желающих. Дело тут и в политике, и в экономике. Например, разработка Штокмановского месторождения затормозилась из-за бума в США по добыче сланцевого газа. Но, по всей видимости, какие-то перспективы российское руководство усматривает.
В то же время, руководство НАО отказывается от развития некоторых других отраслей. К примеру, в апреле были свёрнуты планы по строительству в Нарьян-Маре рыбоперерабатывающего завода. Хотя он бы и обеспечил работой 140 жителей города, но ежегодные убытки прогнозировались в 120 млн рублей. Это было бы непростительной роскошью для региона. При общей стоимости проекта до 900 млн.