Механизм привлечения средств на развитие железнодорожной инфраструктуры правительство РФ прорабатывает через выпуск государством «длинных» облигаций, сообщил заместитель министра экономического развития РФ Андрей Клепач.
Чиновник отметил, что есть предложения, которые прорабатываются между Минэкономразвития, Минфином и Минтрансом. По духу это можно рассматривать как инфраструктурные облигации и облигации с длительными сроками погашения, в том числе — увязанные с целевым использованием поддержки инфраструктурных проектов, добавил он.
Замминистра отметил, что если брать предложения по строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей, по которым не принято решение, то это могут быть сотни миллиардов рублей, потому что общая стоимость проектов тянет более чем на 2 трлн руб. Большая часть будет носить долговой характер, заявил он.
При этом Клепач отметил, что вопрос о запуске таких долговых инструментов зависит от того, будет ли принято решение начинать такие проекты или нет, передает «Финмаркет».