Коттедж по цене однушки

С развитием мегаполисов все большее значение приобретают пригородные зоны. Устав от грязи и шума, люди переселяются в тихие, благополучные и экологичные районы вблизи от города. В Европе подобный формат городов применяется уже давно. Благодаря развитой инфраструктуре, добраться до центра на общественном транспорте не составляет никаких проблем – ведь вся территория пронизана железнодорожными ветками, автобусными маршрутами и автомобильными магистралями.

Другое дело – Россия… Даже в таком, казалось бы, современном городе, как Петербург, жилье в пригородах по-прежнему остается невостребованным. Это сказывается и на ценах. Тесная однокомнатная квартира в центре города сейчас сопоставима по стоимости с коттеджем в Ленобласти. А продав хорошую трехкомнатную квартиру в Петербурге, можно даже приобрести скромный особнячок под Прагой.

И в этом нет ничего удивительного. Даже если ваш коттеджик находится в нескольких километрах от черты Петербурга, вы обязательно застрянете в пробке на въезде. Каких-либо альтернатив – тоже практически не существует. Железные дороги проложены только в достаточно крупные поселения — на небольшие уютные коттеджные поселения милость ОАО «РЖД» не распространяется (не говоря уже о том, чтобы проложить в область ветку наземного метрополитена). В области нет хороших школ, детских садов, сложнее найти магазины и так далее. Сейчас покупателей привлекает главным образом низкая цена, а не удобство.

Пока что все разговоры городских властей о строительстве в пригороде дешевых одноэтажных жилых кварталов остаются лишь разговорами. Проекты в области реализуют по инициативе частных предпринимателей – и пока что речь идет преимущественно о коттеджных поселках для среднего класса. По данным портала Poselkispb.ru, на первую половину октября 2009г. общее количество предложений составляет 287 проектов. Цены на 1 кв. м. коттеджа в области варьируются от 22,9 до 129 тыс. руб. Стоимость пригородных домов, располагающихся на расстоянии 20 км от КАД, составляет 3,2 – 4,5 млн. руб.

Генеральный директор агентства недвижимости «Бенуа» Дмитрий Щегельский уверен, что пока государство не обратит внимание на перспективность данного направления, спрос на усадьбы и коттеджи в пригороде продолжит оставаться на низком уровне.

«Если планируется масштабная застройка, то со стороны города и муниципальных советов должна идти поддержка. Необходимо строить школы, поликлиники в области. Нельзя обойтись и без развития общественного транспорта. Пока же, вместо того чтобы развивать имеющееся, власти вкладывают деньги в намывные территории на Финском заливе», — сетует господин Щегельский.