В Петербурге с 1 мая полноценно начнут работать 23 комплекса системы автоматической фото- и видеофиксации нарушений Правил дорожного движения (ПДД). На первоначальном этапе штрафовать будут только за превышение скорости. Московские эксперты скептически относятся к нововведению: у них такая система не прижилась из-за большого количества нарушений со стороны чиновников.
В Петербурге с 1 мая полноценно начнет работать 23 комплекса системы автоматической фото- и видеофиксации нарушений Правил дорожного движения (ПДД). 22 относятся к системе «КРИСП-П» (переносной), в единственном экземпляре представлен «КРИСП-С» (станционарный). Для воплощения инициативы в жизнь создан целый отдел – он обеспечен необходимым транспортом и в данный момент «доукомплектовывается личным составом».
Справка: Стоимость каждого автоматического комплекса составляет от 400 до 600 тыс. рублей. Как полагают руководители городской автоинспекции, инвестиции окупятся за два месяца за счет штрафов.
Подробности нововведения раскрыл вчера на пресс-конференции заместитель начальника Управления Госавтоинспекции ГУВД по г.Санкт-Петербургу и Ленинградской области Валерий Минаев. Несмотря на то, что система «КРИСП» способна фиксировать практически любые нарушения, пока штрафовать будут только за превышение скорости.
А будет ли успех
В петербургском ГИБДД уверяют, что руководствуются европейским опытом. Использование комплексов, позволяющих в автономном режиме фиксировать допущенные гражданами нарушения Правил дорожного движения, является одним из наиболее действенных путей решения проблем аварийности на дорогах, уверяют они.
Эксперты подтверждают: мера, действительно, эффективная. Так, например, в Финляндии было установлено порядка 1,3 тыс. камер. Несмотря на то, что тысяча из них оказались муляжами, число аварий значительно сократилось.
Проблема, однако, в том, что среди автомобилистов есть особая «каста», для которой закон не писан. Так, например, в Москве, по некоторым данным, за первый же день работы камер было зафиксировано 50 тысяч нарушений. Во-первых, их просто физически не успевали обработать. А во-вторых, значительная часть нарушителей, как выяснилось, сама относится к государственным органам.
«Сама идея автоматических радаров, скорее, благо, чем зло, — уверен Александр Холодов, председатель Санкт-Петербургского отделения Межрегионального движения «Комитет по защите прав автомобилистов». — Места, в которых они будут установлены, являются аварийно-опасными и это обяжет водителей снижать скорость. Помимо этого, установка автоматики является шагом в сторону от коррупции – деньги будут поступать напрямую в казну и исключат взятки сотрудникам ГИБДД. Есть еще положительный момент: накладываемый штраф, скорее всего, будет минимальным для нарушителя. Правда, боюсь, что для людей "в погонах" будет обеспечен определенный фильтр. Чем более будет система компьютеризирована, тем лучше».
«Не будет ничего хорошего. В Москве тоже ведь это все вводилось, но после того как на камерах стали попадаться "люди в погонах", все эти системы просто убрали. Это просто деньги освоили — камеры поставили. Но они никому не выгодны. Никакого отношения к равенству на дорогах это не имеет. Через месяц они их выключат», — возражает Сергей Канаев, лидер Московского отделения общественной организации «Федерация автовладельцев России».
Презумпции невиновности нет
Правда, есть один неприятный нюанс. Дело в том, что фото автомобилей-нарушителей и штрафы будут высылаться владельцам транспортных средств вне зависимости от того, кто был за рулем в момент нарушения ПДД (в соответствии со ст. 2.6 КоАП РФ). Согласно букве закона, оспорить нарушение можно лишь, предъявив нарушителя лично и при его согласии. Фактически, в случае, если Правила нарушило иное лицо, управляющее вашим автомобилем, вам самостоятельно придеться доказывать, что именно оно (это лицо) было за рулем, а вы – Правил не нарушали (в соответствии со ст. п.2 ч.1 ст. 24.5 КоАП РФ).
Штраф за нарушение должен быть уплачен владельцем (если он не доказал своей невиновности) не позднее 30 дней с момента уведомления. 10 дней есть на обжалование решения. Если за отведенный срок штраф не уплачен, материал направляется в суд. В этом случае забывчивым нарушителям, возможно, придется заплатить двойной штраф, либо отсидеть до пятнадцати суток административного ареста.
«Это антиконституционные поправки, потому, что наказание выносится заведомо невиновному – собственнику, а это может быть и бабушка и дедушка, ветеран войны и юридическое лицо, и даже Государственная Дума. Не забывайте, что существует статья Конституции, в которой говорится, что никто не должен давать показания против себя, своих родных и близких. А тут получается, что автовладелец вынужден доносить», — говорит адвокат, вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский.
Впрочем, ГИБДД будет не так просто доказать сам факт получения уведомления владельцами нарушивших Правила автомобилей. «У нас документ считается врученным, если он получен под расписку. Поэтому надо просто за такие бумажки не расписываться – пока это самый лучший вариант, данность исполнения будет разрушена и это дело постепенно завянет», — рекомендует Леонид Ольшанский.