В далёкие советские годы, когда заходила речь о хищениях на производстве (явлении массовом и даже не слишком осуждавшимся общественным мнением), приходилось нередко слышать что-нибудь вроде: «Небось, у хозяина-то воровать не смогли бы». И не совсем ясно было, то ли это радость по поводу того, что у нас «хозяина» нет, то ли тоска по тому же поводу.
Столкновение официальной риторики об «общенародной собственности» и тотального отчуждения работника от собственности в социальной реальности, если и не артикулировалось, ощущалось более чем остро. Возникали настроения, выражавшиеся в иронических фольклорных формах. «Всё вокруг колхозное, всё вокруг – моё», — повторял работяга, прихватывая с завода что-нибудь полезное для домохозяйства, а может быть, и годное для продажи. «Ты здесь хозяин, а не гость, — приговаривал он, перебрасывая через забор какую-нибудь доску или железяку. – Тащи со стройки каждый гвоздь».
В середине 1980-х автор занимался промышленной социологией. Это давало возможность немало поездить по стране, занимаясь не только официальными исследованиями. Говорили по душам с людьми. Узнавалось такое, о чём в газетах не писалось и по телевизору не показывалось. Известно, что люди гораздо охотнее делятся информацией о неблаговидных делах соседа, чем о своих. Поэтому наиболее эффективным способом получить неафишируемую информацию был разговор о творящемся на соседнем предприятии. И вот работник завода синтетического каучука охотно описывает, как крадут соседи на шинном. Шинник рассказывает о хищениях на заводе резино-технических изделий. Ну и т.д.
На предприятиях по соседству с АвтоВАЗом бывать не случалось. Но слухи о масштабах тамошних хищений широко расходились по просторам СССР.
Потом наступил капитализм. Вроде должен был появиться «хозяин». Как и сколько прихватизировали «красные директора» и «эффективные менеджеры» — песня особая. Вряд ли происходящее сильно убеждало рядового работника в святости шестой заповеди. А в условиях дышащих на ладан производств и многомесячных невыплат зарплат растаскивание бывшего «народного» добра подчас становилось просто способом выживания.
Вскрывшиеся на АвтоВАЗе хищения на миллиарды рублей, несомненно, касаются в большей мере не низового воровства (хотя и оно никуда не делось), а деятельности куда более серьёзных людей. Ясно, что когда деньги утекают не просто так, а через сбытовую «дочку», когда металла крадут на 700 миллионов (и эксперт Управляющей компании «Финам менеджмент» оценивает это как «скромную цифру») , речь явно идёт не о рядовых работягах, которым платят смешные зарплаты, ссылаясь на их же плохую работу и тяжёлое экономическое положение предприятия.
Странная какая-то ситуация. Если верить директору тольяттинского автогиганта по внешним связям Игорю Буренкову, «дилеры получали автомобили, но не расплачивались за них, а АвтоВАЗ нёс большие убытки». В малом и среднем бизнесе почему-то давно научились «разруливать» подобные ситуации, пусть далеко не всегда законными средствами. Уж у ВАЗа вроде была и есть возможность прибегать к услугам тех, кто в «лихие девяностые» считался самой дешёвой «крышей», а в следующем десятилетии резко поднял цены на свои услуги. Вхожесть собственников и топ-менеджеров ОАО «АвтоВАЗ» в самые высокие кабинеты, вероятно, позволяла платить даже по щадящим ставкам. Однако: «Фактически не было возбуждено уголовных дел, возврат средств минимален», — говорит президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров. Это при том, что только с 2009 года руководство завода подавало более полусотни обращений в правоохранительные органы.
То ли воры не поделились с «кем надо». То ли государство, вопреки своему обыкновению, на этот раз решило понять, в какое бездонное «ведро с гайками» уходят без следа и отдачи отпускаемые средства. Нельзя же допустить гибель градообразующего предприятия. То ли иностранные партнёры стали что-то понимать в русском бизнесе. Так или иначе, руководство АвтоВАЗа вдруг спохватилось.
На предприятии и в городе появилась команда представителей ФСБ, МВД и Следственного комитета. Следователи уже заявили, что все участники преступных схем выявлены, арестованы и дают показания (имена и должности, правда, не называются). Следственная бригада тесно сотрудничает со службой безопасности АвтоВАЗа, которая еще в 2008 году активизировала борьбу с «несунами», но то ли не смогла, то ли не захотела замахнуться на более высокие уровни. Впрочем, «несуны» тоже разные бывают – один из них вроде бы навыносил запчастей на 200 тысяч рублей, всего-то на три порядка отстав от Бориса Абрамовича Березовского, которому вменялось хищение собственности предприятия на 140 миллионов. Но и сам БАБ, оказывается, мог бы дарить портреты с надписью «Победителю-ученику…» — тем, кто крал уже миллиардами.
Вскрылись – точнее, преданы официальной огласке – и другие факты, возрождающие призраки девяностых. «На сотрудников оказывалось моральное и физическое давление с тем чтобы они участвовали в схемах, организованных преступными группировками», — сообщает Игорь Буренков. Конкретнее высказался Игорь Комаров: «За апрель-май у нас было три случая избиений».
Самый интересный вопрос здесь вот какой: когда над волжско-автомобильным криминалом будет одержана очередная победа, когда, быть может, вернётся и некоторая часть похищенного — найдут ли руководители предприятия возможность поднять на ВАЗе зарплаты?