Сегодня Минтранс в своем официальном релизе сообщил, что предложит Минпромторгу и КБ Туполева не продлевать сроки службы самолетов «Ту-134», эксплуатирующихся на регулярных авиалиниях, пишет «Интерфакс».
Решение было принято по результатам совещания у министра транспорта РФ Игоря Левитина, где обсуждалось поручение президента РФ Медведева вывести «Ту-134» из эксплуатации на регулярных рейсах c 2012 года, которое президент сделал после недавней катастрофы около Петрозаводска.
Сейчас в России задействованы в полетах на регулярных авиарейсах 28 самолетов «Ту-134» компании «UTair» и 8 лайнеров Оренбургских авиалиний.
В компании «UTair» считают, что возможно и дальше эксплуатировать эти самолеты. В частности, в официальном сообщении «UTair» говорится: «Ту-134 был и остается одним из самых надежных в истории гражданского самолетостроения СССР и России. Процедуры поддержания летной годности и подготовки летного состава, отработанные нашей «дочкой» «ЮТэйр-Экспресс» — крупнейшим эксплуатантом Ту-134 на постсоветском пространстве — позволяют с уверенностью говорить о возможности дальнейшей безопасной многолетней эксплуатации этого самолета».
Кроме того, компания заявила, что после изъятия из эксплуатации самолетов «Ту-134» полеты в аэропорты Северо-Запада и Сибири будет просто не чем осуществлять, так как взлетно-посадочные полосы аэропортов в этих регионах не приспособлены для обслуживания современных российских и зарубежных самолетов.
Остальные крупнейшие российские авиакомпании в основном уже избавились от устаревших лайнеров, заменив их новыми «Boeing», «Airbus» и собираемыми в РФ при помощи иностранцев «Superjet». В России и за рубежом еще остались в эксплуатации несколько сотен «Ту-134» из выпущенных 852 самолетов данной серии.