Производство «народного автомобиля» в Марьино планировалось запустить в конце 2012 года. Завод должен был выпускать до 40 тыс «Ё-мобилей» в год. Теперь запуск проекта отложен на 2-2,5 года. Задержка связана с тем, что компании не удалось уложиться в график по запуску всех узлов производства. Подробности сообщает АБН.
О запуске проекта «Ё-авто» было объявлено весной 2010 года. Строительство первой очереди завода планировалось завершить в сентябре 2012-го, а в декабре запустить серийное производство «Ё-мобилей»: сборочный конвейер на 20 тыс. автомобилей и 40-45 тыс. машинокомплектов. «Инвестиции в строительство первой очереди завода по производству «ёшек»: в Марьино под Петербургом составят 150 млн. евро», — заявлял на торжественной церемонии закладки камня в строительство завода президент группы «Онэксим» Михаил Прохоров. А всего компания «Ё-авто»: планировала инвестировать в проект 1,3 млрд руб. и создать 210 рабочих мест.
На заводе под Петербургом предполагался выпуск 3-х модификаций автомобиля: фургон, кроссовер и хэтчбэк. Ориентировочная цена полной комплектации автомобилей всех трех модификаций должна составить 450 тыс. рублей, минимальная цена на ё-мобиль — 360 тыс. рублей.
Однако теперь производство придется отложить, так как компании не удалось равномерно продвигаться по всем этапам реализации проекта. В частности, пострадал проект по разработке кузова, заключенный с одним зарубежным подрядчиком (название компании-подрядчика не сообщается). Иностранный подрядчик сорвал сроки проекта. После этого на «Ё-авто» стали самостоятельно разрабатывать кузов. С этой задачей компания справилась, но в сроки не уложилась.
В итоге сроки выпуска «Ё-мобилей» отложат на два года, а генеральный директор «Ё-авто» Андрей Бирюков будет уволен. Кто заменит Андрея Бирюкова на посту генерального директора «Ё-авто» пока не разглашается.
Строительство завода по производству «народного автомобиля» в Марьино под Петербургом началось в июне 2011 года. Проект реализует совместное предприятие«Ё-авто» (ранее ООО «Городской автомобиль»), 51% которого принадлежит группе «ОНЕКСИМ» Михаила Прохорова и 49% — ЗАО «Яровит моторс».