Трамп прилетел в посёлок Дунбег, графство Клэр на берегу Атлантики дабы лично присутствовать на финальных днях чемпионата Ирландии по гольфу на принадлежащем ему поле. Среди эти важных государственных забот, между партиями, он нашёл время высказаться о топливном кризисе.
И сразу назначил виновного: «Зеленскому нужно сделать одну вещь. Он должен перестать выводить из строя дизельное топливо в России». При этом — знает кошка, чьё мясо съела — как бы невзначай заявил, что Ближний Восток ни при чём. Как и он сам. Как будто это не его собственная трусость. Боязнь начинать наземную операцию, уже обернувшееся тысячами смертей и сотнями казней протестующих, поверивших его обещаниям. Теперь кризис ударил и по самим американцам: стоимость дизеля в США достигла рекордных значений.
Все понимают, откуда растут корни. Затянувшийся и бессмысленный процесс «сделки» с Ираном. Тегеран не собирается уступать, требует капитуляции от Трампа и блокирует Ормузский пролив. Подконтрольные Ирану хуситы практически оккупировали Баб‑эль‑Мандебский пролив, ещё недавно считавшийся альтернативой.
Украинские дальнобойные санкции по российским НПЗ действительно сократили производство топлива в РФ почти на четверть. Летом Путин ввёл ограничения на экспорт дизеля, чтобы продолжать войну всё-таки на колёсах — на ослах далеко не уедешь. К тому же они дефицитней дизеля.
Путин ввёл ограничения на экспорт дизельного топлива, дабы продолжить войну на колёсах. Вот бы Трампу поговорить в милым сердцу другом: заканчивай, Вова, войну, давай заключим сделку на весь твой дизель по сходной цене. Но нет, духовно близкий диктатор Путин, как иранская теократия, недосягаемы. Проще валить на тех, кто, по его мнению, более уязвим.
Но это ошибка. Первая армия мира сегодня уступает украинской не только морально, но и профессионально. Наступление ВСУ на Лиманском направлении зримо и ощутимо. А остров Харк по-прежнему под контролем КСИР. Как и Ормуз.