АВТОВАЗ обнародовал свои производственные планы на лето текущего года, в течение которого он готов выпустить более 160 тыс. автомобилей. В частности, в июне 2010г. планируется произвести 52,7 тыс. машин, в июле — 56,7 тыс., а в августе — 53,2 тыс., сообщила пресс-служба компании.
Крупнейший российский автоконцерн увеличил производственную программу в связи с ростом спроса на автомобили Lada во многом благодаря заявкам, поступившим по госпрограмме утилизации.
В летние месяцы АВТОВАЗ намерен сохранить усиленный режим выпуска самых ходовых моделей — 2105/2107. "Пятерки" и "семерки" будут собирать 5 дней в неделю в 2 смены, а также в 1 смену по субботам в июне и июле.
"Компенсация за работу в субботние дни будет осуществляться в соответствии с Трудовым кодексом РФ и действующим колдоговором предприятия; решение согласовано с профкомом АВТОВАЗа", — отмечают в отечественном автоконцерне.
Для третьей линии главного конвейера, где будут производиться Lada Samara и Lada Priora, и для комплекса Lada Kalina работы будут вестись 5 дней в неделю в 2 смены. Выпуск Lada 4X4 планируется вести в 1 смену 5 дней в неделю; также будут введены односменные рабочие дни в субботы всех 3 летних месяцев.
Изготовление кузовов для ЗАО "GM-АВТОВАЗ" планируется осуществлять 5 дней в неделю в 1 смену с дополнительными односменными рабочими днями 5 и 19 июня, а также 3 и 10 июля.
ОАО "АВТОВАЗ" (Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". Французской Renault принадлежит 25% акций АВТОВАЗа, примерно по столько же на руках у "Ростехнологий" и "Тройки Диалог".
Объем продаж АВТОВАЗа в РФ в январе-марте 2010г. составил 71 тыс. 632 единицы, но уже в апреле продажи резко подросли благодаря программе утилизации и составили 52,5 тыс. авромобилей. Всего за январь-апрель отечественный автоконцерн продал 124 тыс. автомобилей.
По итогам 2009г. чистый убыток АВТОВАЗа составил 38,5 млрд руб., выручка снизилась на 47% и составила 84,2 млрд руб. Чтобы завершить текущий год без убытков, тольяттинскому автогиганту необходимо продать не менее 450 тыс. автомобилей (из них 400 тыс. — в России).
