Комитет по транспорту уже к концу августа объявит новый конкурс на маршруты для коммерческих перевозчиков. В ведомстве пока настроены оптимистично и надеются, что «большая тройка» перевозчиков «Питеравто», «Петербургская транспортная компания» и «Третий парк» подадут на него свои документы.
Первый конкурс, объявленный комитетом по транспорту, на право пассажирских перевозок в 2011–2015 годах был омрачен тем, что «большая тройка» отказалась принять в нем участие. Благодаря этому из 138 лотов заявки были поданы только на 39. Более того, интрига «придут или не придут» сохранялась до последнего.
В результате Комитет по транспорту пошел на переговоры с отказниками. Как сообщили в пресс-службе комитета по транспорту, сейчас стороны ищут варианты компромисса. Но каких либо существенных послаблений в конкурсной документации на оставшиеся лоты вряд ли будет. Скорее всего, изменят срок эксплуатации автобусов . Компаниям придется существенно обновить свой автопарк так как одним из основных критериев оценки заявок участников конкурса будут качественные технические и эксплуатационные характеристики автобусов. «Ведра с гвоздями» на линии не пустят. Кроме того будет оцениваться наличие резерва автобусов большой вместимости, а также снижение предельного размера возмещения затрат из бюджета Санкт-Петербурга по каждому отдельному лоту.
Водители маршруток должны будут не только знать правила дорожного движения, но и правила русского языка. Руководство компаний обяжут провести соответствующий экзамен. В комитете также хотят прекратить вакханалию и с местами парковок транспорта. Победители будут обязаны оборудовать разворотные кольца. Где каждое утро водители должны будут проходить медицинское освидетельствование.
Также Смольный намерен прекратить свободное хождение наличности в маршрутках. Будут введены электронные системы оплаты проезда. Оборудование будет куплено за счет города, а вот поставить его и эксплуатировать перевозчики будут вынуждены за свой счет.
С нового года, скорее всего, перевозчики не смогут устанавливать и собственные тарифы на проезд. Комитет по законодательству ЗакСа в прошлую пятницу принял решение внести поправки в городской закон "О наземном пассажирском транспорте общего пользования". Поправки, в частности, предлагают, что правительство Петербурга будет устанавливать тарифы не только по социальным, но и по коммерческим маршрутам.
Между тем подготовка к конкурсу сопровождаются поджогами автотранспорта у конкурентов. Фактически в городе идет необъявленная война. Один из «боев» завершился в ночь с субботы на воскресенье. Группа «диверсантов», предположительно подосланных противниками, повредила несколько транспортных средств одного из крупнейших городских перевозчиков – ПТК. Как сообщили в пресс–службе этой компании, шесть автобусов Yutong находились на стоянке на проспекте Стачек, когда злоумышленники разлили бензин им на колеса и подожгли их. В итоге один автобус сгорел полностью, остальные пять нуждаются в серьезном ремонте. Сгоревшие автобусы обслуживали маршрут К-343 – Петербург – Ораниенбаум.
Вообще, «диверсии в тылу противника» стороны проводят регулярно. Так в июле на улице Тамбасова сгорели семь автобусов, еще четыре были повреждены. Все сгоревние машины принадлежали «Санкт-Петербургской транспортной компании». Чуть раньше, в апреле сгорели девять ПАЗов, принадлежащих ИП «Логинов». Во всех случаях правоохранительные органы возбудили уголовные дела по статье «поджог». Правда, тайных «диверсантов» так и не нашли. Между тем, эксперты все эти возгорания связывают с грядущим переделом рынка коммерческих пассажирских перевозок в городе.