Пресс-служба Октябрьской железной дороги опровергла информацию, опубликованную в «Деловом Петербурге» от 27.04.2009, о том, что ОАО «РЖД» с января по март 2009 года не делало отчислений в бюджет Ленинградской области.
«Налоговые отчисления Октябрьской железной дороги в бюджет Ленинградской области с января по март 2009 года составили 214 млн 556 тыс. рублей. В эти отчисления входят: налог на имущество, налог на доходы физических лиц, транспортный налог, налог на землю и водный налог», — отметил начальник службы по связям с общественностью Октябрьской железной дороги Виктор Корсаков.
По словам г-на Корсакова, выручка ОАО «Российские железные дороги» от основной деятельности, по предварительным данным, в 2008 году увеличилась на 12,9% по сравнению с 2007 г. – до 1 трлн 101,7 млрд рублей. Если говорить о расходах компании, то в 2008 г. они составили 1 трлн 35,3 млрд рублей. Прибыль от продаж — 66,4 млрд рублей, а чистая прибыль ОАО «РЖД» равняется 13,4 млрд рублей.
Глава пресс-службы, говоря о финансовой стороне вопроса, цитирует начальника Департамента корпоративных финансов ОАО «РЖД» Ольгу Гнедкову. «Компании удалось получить положительный финансовый результат по итогам прошлого года, несмотря на значительное, до 30%, падение погрузки в IV квартале, в результате проведения политики активного сокращения расходов. В частности, по итогам года расходы по перевозочной деятельности были сокращены на 53 млрд рублей».
Ольга Гнедкова пояснила, что в I квартале 2009 г. компания продолжала работать в условиях спада производственной активности и, как следствие, объемов грузовых перевозок сократился на 27,1% по сравнению с аналогичным периодом в 2009 г. И выручка ОАО «РЖД» в январе — марте 2009 г., по предварительным данным, сократилась по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. на 11,4% — до 230 млрд. рублей. При этом чистый убыток составил 26,8 млрд. рублей.
Далеко не самые радостные итоги г-жа Гнедкова связывает с государственной политикой по недоиндексации тарифов, курсовой разницей в результате продолжающейся девальвации рубля, ростом тарифов на электроэнергию и топливо. Кроме того, по ее мнению, влияние оказало «сокращение перевозок грузов с падением пассажиропотока на 12,3%».
Виктор Корсаков рассказал «В кризис.ру» о том, что на данный момент уже разработана и реализована программа снижения издержек на 2009 г., которая предусматривает сокращения расходов на 173,1 млрд. рублей. «Среди мер по достижению финансовой сбалансированности работы ОАО «РЖД» снижение затрат на потребляемую продукцию, сокращение объемов капитального ремонта основных средств, снижение амортизации, оптимизация административно-управленческих расходов и др».
Ссылаясь на речь Ольги Гнедковой, Корсаков объясняет, что «усилия менеджмента компании позволят сократить убытки по итогам года, однако полностью нивелировать такие негативные факторы как спад погрузки и пассажирооборота без государственной помощи не удастся. Согласно прогнозу, выручка ОАО «РЖД» по итогам 2009 г. составит около 1 трлн рублей, чистый убыток – 49,7 млрд рублей».
Также, г-н Корсаков пояснил, что «в течение 2009 г. ОАО «РЖД» продолжит работу по реструктуризации кредитного портфеля в части минимизации валютных заимствований и сокращения краткосрочных кредитов. Для этих целей компания реализует программу выпуска инфраструктурных облигаций общим объемом 100 млрд рублей и сроком от 5 лет. По итогам размещения ценных бумаг будет принято решение о дополнительном выпуске инфраструктурных облигаций на 50 млрд рублей».