Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа завершил рассмотрение спора о запрете эксплуатации сидячих пассажирских вагонов, которые входили в состав потерпевшего крушение 27 ноября 2009 года поезда «Невский экспресс». В итоге этот тип вагонов эксплуатироваться не должен.
Выпускаемые ОАО «Тверской вагоностроительный завод» вагоны модели 61-4192 прошли сертификацию в 2006 году. Вопрос об их надёжности встал после крушения «Невского экспресса» – почти все кресла и багажные полки перевернувшихся вагонов оказались сорванными, что привело к травмированию и гибели многих пассажиров. Проведя дополнительную проверку, сам сертифицирующий орган принял решение об аннулировании сертификата соответствия на вагоны. Но железнодорожники и производители вагонов отвергли претензии. ОАО «Российские железные дороги» оспорило предписание надзорного органа в суде.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области отверг эти аргументы. Апелляционная коллегия также не поддержала доводов РЖД, но отменила принятое решение по формальным причинам: спорное предписание было адресовано не ОАО «РЖД» как организации, а персонально одному из должностных лиц (следовательно, дело вообще не подведомственно арбитражному суду). Такое же решение принял Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа. Теперь топ-менеджер РЖД вправе оспорить предписание в Октябрьском районном суде Санкт-Петербурга.